Det vakuum en forbrændingsmotor vedligeholdes af sine pakninger, tætninger og slanger. En lækage i nogen af ​​disse komponenter vil manifestere sig gennem resultater og køreegenskaber problemer. Vacuum utætheder kan være svære at opdage - de er ofte fejldiagnosticeret som andre problemer. En god måde at lokalisere lækagen er at let spray karburatoren renere omkring de forskellige vakuum fittings i tomgang. Enhver ændring i motorens omdrejningstal indikerer en lækage i det pågældende område. En anden hurtig metode er at kop dine hænder over karburatoren åbningen af ​​tomgang motoren. Hvis motorens omdrejningstal øges, er der et vakuum lækage i systemet. Rough Idle

Et groft tomgang er den mest almindelige symptom på et vakuum lækage. Hvis motoren ikke vil glatte ud i tomgang, trods andre tuning metoder, har du sandsynligvis et vakuum lækage. Vacuum utætheder er mest mærkbar i tomgangs hastighed, da dette er, når motoren er at skabe den mest tomrum.
Tomgangsjusteringer have nogen effekt
p Hvis du forsøger at justere karburatoren s Tomgangsindstilling skruer og det har ringe eller ingen virkning på tomgang, der er et tomrum lækage et eller andet sted i systemet. Den vakuumlækage forårsager en mager tilstand, hvor alt for meget luft er tilladt ind i motoren.
Whistling lyde

Hvis motoren udvikler en hyletone at ændringer i pitch eller loudness, i forhold til motorens omdrejningstal, et vakuum lækage er sandsynlig.
Sker Emission Tests

Hvis bilen ikke vil passere en emission test, det er muligt, at en alt for mager tilstand - forårsaget af et vakuum lækage - er synderen
Blanding Skruer have nogen effekt
p Hvis, mens du forsøger at justere. luft-til-brændstof procent med de karburatoren blanding justeringsskruer, du bemærke, at det har ringe eller ingen indflydelse på tomgang kvalitet, kan et vakuum lækage blive mistænkt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65347.html