En slidt stempelring vil have flere effekter på motoren. Kompressionen i cylinderen indeholder den slidte ring vil falde betydeligt, hvilket medfører en ru kørende motor, dårlig forbrænding af brændsel, øget tryk i krumtaphuset på grund af forbrænding uden om ringene ind i sagen, sølede tændrør, øget olieforbrug med røg på udstødningsrøret , sølede ilt og masse luft flow sensorer og et snavset katalysator. Ting du skal
tændrørskablet
Isoleret tænger
Ratchet
tændrørshylstre
Cylinder lækage-down gauge
Compression gauge
Vis Flere Instruktioner

1

Træk alle tændrørskablerne off tændrør. Markere dem, hvis det viser sig, at det vil være vanskeligt at afgøre deres oprindelige placering senere. Før kompressionsmåler slange ned i nummer 1 cylinder tilslut derefter testeren til slangen.
2

Træd speederen lidt for at åbne gashåndtaget kroppen og tørne motoren i tre sekunder. Drej nøglen fra. Kontroller og noter kompression læsning. Udfør den samme procedure, indtil alle cylindre er blevet testet.
3

Kontroller resultaterne af kompression test på alle cylindre. Alle cylindrene skal være inden for 5 procent af hinanden. Noget lavere end 5 procent angiver et mekanisk problem. Målret cylinderen eller cylindre, der viser usædvanligt lave aflæsninger for den næste test.
4

Installer kompression gauge slangen på det angrebne cylinder. Sæt cylinderen lækage-down gauge til denne slange. Tilslut luftledningen til den anden montering på måleren. Drej knappen for at regulere trykket på input gauge til 90 pounds per kvadrattomme.
5.

Overhold bleed-down læsning på den modsatte sporvidde. Numrene på måleren er rød, gul og grøn. Så længe nålen er i den grønne, der er meget lidt lække-down. Skal nålen indikation være i den gule eller røde, et problem faktisk findes. Denne særlige test vil lokalisere den slidte del, uanset om det er en slidt ring eller en brændt ventil. Mens pumpe luft ind i cylinderen gennem lækage-down gauge, lytte efter en støj fra gasspjæld organ, hvilket indikerer en dårlig indsugningsventil. Fjern oliepåfyldningsdækslet på ventildækslet og lytte til tryk der kommer ud af ventildækslet, hvilket indikerer en slidt ring. Lyt til udstødning hale rør til lyden af ​​luft at undslippe, hvilket indikerer en brændt udstødningsventil.
6

Genopbyg motoren, hvis testen viste en slidt stempelring fordi der desværre er der ingen hurtig løsning for denne type problem. Hvis problemet blev isoleret til ventilerne, kan topstykkerne blive fjernet og bragt til et maskinværksted til en ventil job.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65341.html