motorproblemer er undertiden forvirrende. Jage problemet kan være en langvarig og kostbar proces, men ved at anvende grundlæggende fejlfinding strategier, kan du fjerne mange muligheder. Kontroller gauges på din 1988 Corvette for indikationer på problemer først. A nedenfor-normal batteri læsning, et ustabilt omdrejningstæller eller en varm olietemperatur er tegn på roden af ​​problemet. Sørg for, at dine væsker er på passende niveauer og ikke forsømme rutinemæssig vedligeholdelse. Ting du skal
1988 Corvette instruktionsbogen
Jumper wire
Volt meter
Fuse tester
Vis Flere Instruktioner
1

Check din Corvette for lagret motor koder. Motor koder er registreret i bilens computer, når der opstår en fejl, og gemmes til diagnostik. Brug en jumper ledning til at forbinde to terminaler i samlebånd Diagnostic Link (ALDL), placeret enten under instrumentbrættet eller under motorhjelmen (se din Corvette manual for ALDL terminal identifikatorer). Drej motoren på og læse fejlkoder fra "check engine" lys. Optag koder og konsultere din manual for kode betydninger.
2

Kontroller dine sikringer til pauser, som forårsager afbrydelser i elektrisk strøm. Kontroller under instrumentbrættet på passagersiden af ​​bilen for sikringsboksen. Fjern panelet til at afsløre sikringerne. Vend bilen på. Ground din fuse tester til en god jorden som en metal bolt eller metalplade. Tryk enden af ​​testeren til hver sikring. En brækket sikring vil undlade at gøre testeren pære lys.
3

Tjek din batteri og generator tilstrækkelig spænding ved hjælp af en volt meter. For at teste batteriet ved at slutte den positive tester ende til batteriets positive indlæg og ligeledes med det negative, mens bilen er slukket. Dit batteri spænding skal læse mellem 12,5 og 12,8. Tørne motoren for at teste generatoren. Den volt meter skal læse mellem 13,6 og 14,3 for generatoren.
4

Kig efter et mønster i din Corvette adfærd. Fælles motorproblemer, såsom tørnes, men ikke fortsætter med at køre eller kører, men oplever problemer, mens den kører, har at gøre med drifts-eller miljømæssige forhold. For eksempel kun motoren har problemet, når koldt eller varmt, eller kun når det regner.
5.

Kig under kølerhjelmen af ​​indlysende problemer. Check for en løs, iturevne eller flosset Serpentine bælte. Kontroller slanger for knæk, bløde pletter og kollaps. Kig efter ætsende materiale i områder såsom batteripolerne, vandpumpe og radiator. Kontrollér køleren for tegn på skader eller tilstopning.
6

Tjek din termostat i overophedning problemer. Hvis termostaten ikke åbner ved den korrekte temperatur, vil din motor ikke være i stand til at køle sig selv. Tørne motoren og lad den varme op til driftstemperatur. Placer din hånd på den øverste kølerslange. Hvis det er varmt at røre ved, har termostaten åbnet til at frigive varme. Hvis det er cool, er termostaten åbner ikke.
7

Notér motion-relaterede emner. Hvis motoren har problemer over en vis hastighed eller når du er på ujævn vej, kan ledningsforbindelser være løs.
8

Test din starter. Hvis dine forlygter tændes, når du drejer nøglen, men motoren brande trægt, kan din starter oplever en alt for stor belastning. Hvis dine forlygter kommer på, men din starter ikke tørne motoren, kan du have et åbent kredsløb. Hvis din motor håndsving men starter gør slibning lyde, kan din starter have brækket armature.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65325.html