Du kører ned af vejen i en sen model bil. Pludselig en bil swerves, og du er involveret i en ulykke. Før du ved, hvad der er sket, din bils computer aktiverer sine passive fastholdelsesanordninger til at beskytte de kørende fra alvorlig skade. Supplerende Restraint System

Ifølge Repairpal Auto Repair Encyclopedia, er denne passive tilbageholdenhed system kaldet supplerende fastholdelsesanordning (SRS). SRS er "passive'', fordi det fungerer uden beboer skulle gøre noget Sikkerhedsseler er aktive,. De skal manuelt snappet at arbejde SRS er computer betjente og beslutter, hvad der videre skal foretages afhængig af dens forskellige sensoraflæsninger <.. br>

et nedbrud, passager airbags måske eller måske ikke aktiveres baseret på vægten af ​​passageren. sideairbags og side luft gardiner (på toppen af ​​sideruderne), kan implementere, baseret på vinklen på styrtet. Sikkerhedsseler låses og stram. Ikke alle biler har disse funktioner, da hver fabrikat og model af bilen varierer. (ref. 1)
SRS advarselslys

SRS advarselslys er et dashboard-monteret lys, der tændes, når du starter din bil som kører computeren en check på hele systemet, herunder sine egne kredse. Hvis alle komponenter passerer scanningen, lyset går ud. (ref. 1 & 2)
Nulstilling af SRS Light

Med alle de komplekse sensorer, ledninger og edb-kredsløb er involveret i systemet, nogen fejl, der forårsager lys til at forblive på, kan ikke bestemmes uden at tilslutte computeren til et diagnostisk redskab.

Køretøjet bør tages for at en forhandler eller værksted så hurtigt som muligt til diagnosticering og reparation. Må ikke forsinke. Hvis lyset er tændt, når der sker en ulykke, kan de airbags og andre begrænsninger ikke implementere. (ref. 1 og 2)

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65317.html