Factory air condition er en af ​​de moderne bekvemmeligheder af moderne bil. Chauffører kan aldrig fuldt ud forstår klimaanlæg bidrag til kørekomfort, indtil det standser arbejdet. Et af de første skridt i fejlfinding bil klimaanlægget er ved visuelt at undersøge komponenterne. Drive Belt

bil klimaanlægget kompressor er et bælte-drevet komponent. En løs drivrem kan være kilden af ​​dårlig køleeffekt. Spændingen i kompressorens drivrem bør kontrolleres, mens motoren er slukket. Kompressoren kan drives af en separat bælte eller en Serpentine bælte, som driver alle de andre tilbehør på motoren.
Clutch

En magnetisk kobling er monteret på midten af ​​remskiven. I normal drift vil koblingen til-og frakoble, og det vil rotere, når klimaanlægget er tændt. Koblingen gør en knaldende lyd, når det og frakobles, og det kan ikke udøve ved temperaturer under 50 grader F.
Fan Problemer

Luften balsam kondensator køler kølemidlet, som fjerner varmen fra automobilindustrien kabinen. Hvis klimaanlægget ikke køler godt, mens køretøjet er standset, bør ventilatoren kontrolleres. Den elektrisk ventilator motor skal køre, mens klimaanlægget er tændt.

Hvis bilen er udstyret med et direkte drev ventilator (blæser drevet af en drivrem), bør ventilatoren dreje så hurtigt som den anden motor bælte-drevet tilbehør. Bolte fastgør blæseren til vandpumpen remskive skal ligeledes kontrolleres for tæthed.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65299.html