En bil kører normalt glat, desværre nogle gange er det ikke. Når en bil kører ru, kan en række problemer være forårsaget af en revnet tændspole. Diagnosticering en dårlig spiral, kan virke skræmmende, men indsnævre problemet er let, hvis du ved, hvad man skal kigge efter. Ved at forstå virkningerne af en dårlig tændspole, vil du være i stand til at afgøre, om spolen er dårlig, eller hvis problemet er et andet sted. Svært Start

En spole går dårlige årsager startvanskeligheder. Hvad der sker, er en revnet spole tillader overnight fugt at sive ind Fugt reducerer interne transformer virkning konvertere lav spænding til høj spænding Resultatet er utilstrækkelig elektricitet til tændrør, der producerer en svag gnist. Hvis brændstof tænding er ufuldstændig på grund af en svag gnist, hård start er resultatet. Problemet er særligt udtalt første gang bilen startes.
Hot Stalling

Bilen kører problemfrit, men alle pludselig boder. Når spolen er koldt, er det producerer nok elektricitet. Når en dårlig spiral varmes op, dens indre modstand går op, og det begynder at producere mindre strøm. Slutresultatet er en svag gnist, der forårsager hot stå.
Damp Stalling

En bil kører problemfrit, men så snart det regner, det begynder at køre ru eller stall fuldstændigt. Hvis spolen er revnet, det tillader fugt at sive ind, reducerer transformer effekt. Slutresultatet er gået i stå eller ru køre under fugtigt vejr.
'Hoste'

Bilen kører problemfrit, men lejlighedsvis "hoste" eller tøver et øjeblik . Dette kaldes fejltændende. En revnet spole kan have intermitterende drift, hvilket medfører nedsat elektricitet til stikkene for bare et sekund. Fordi spolen er 90 procent godt, dette problem er svært at diagnosticere medmindre bilen kører. Automotive Service Excellence eller ASE, mekanik, at fejltændende er et almindeligt symptom på en spole går dårligt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65290.html