Mazdas er kendt for distributør problemer. Fejlfinding et problem på en forhandler kan gøres et par forskellige måder: Efterse forbindelserne på distributøren følg ledningerne fra distributøren til spolen og derefter til tændrør at sikre hver er fastgjort stramt, kigge efter nogen elektriske forbindelser til distributøren, der synes at være løst. Derfra kan nogle meget specifikke fejlfinding tests skal gøres. Ting du skal
Gummihandsker eller isolerede tænger
Assistant
3-tommer wire, strippet i begge ender
Phillips skruetrækker
Vis Flere Instruktioner
Spark Test

1

Afbryd hver af de tændrørskablerne én ad gangen. Hold hver tændrørskablet med en gummi handske eller isoleret tang mellem 1/2 tommer og 1/4 tommer fra kroppen af ​​motoren. Holdes væk fra ledninger eller elektriske dele.
2

Recruit en assistent til at sidde inde i bilen og drej nøglen. Sørg for at komme op med en god nøgle ord som "Stop" eller "Keep Going", før du starter denne proces for at sikre god kommunikation.
3

Watch tændrørskablet at se, om en stærk, blå gnist går fra tråden til kroppen af ​​motoren. Svag gnist eller ingen gnist overhovedet kan indikere en dårlig forhandler.
Engine Control Unit (ECU)
4

Varm bilen op til driftstemperatur. Sluk bilen slukket.
5.

Åbn testeren boks, som er en lille sort boks cirka 2 inches med 2 inches inde i motoren mod rattet. Skub toppen af ​​det at adskille den fra bunden i førerens side af køretøjet. Sæt en 3-tommer ledning, der er blevet strippet på begge sider i boksen, den ene side går ind i GRD og den anden side går ind i TEN. Følg diagrammet på undersiden af ​​låget til at bekræfte korrekt indføring af ledningen.
6

Slå tændingen til "On" position uden at starte den. Blinker i nederste venstre del af instrumentbrættet, vil "Check Engine" light tændes. Tæl antallet af blink, der angiver fejlkoden, der blev sendt til ECU. En optælling af to angiver et "NE" kode og angiver, at distributøren er sandsynligt at være dårligt.
Rotorrotation
7

Tag luften udluftningsslangen fra luftmassemåler ved at løsne klemmerne på slangen ved begge ender og fast løfte dem fra hver side. Fjern distributør cap ved at løsne skruerne på hver side af hætten. Tag center wire off, der går til spolen, og lad den hænge i motoren.
8

Træk hætten af ​​fordeleren. Sæt hætten på den side væk fra distributøren nær radiatoren.
9

Watch rotoren, som er den bevægelige del inde i fordeleren, som nogen sidder inde i bilen og krumtappe motoren. Bemærk rotoren drejning, da motoren startes. Det skal dreje med hver forsøg motoren startes. Hvis den ikke tænder, kan det indikere en dårlig forhandler.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65254.html