Forstå, hvordan klimaanlægget i din 2002 Chevrolet Malibu værker er nøglen til nøjagtig fejlfinding. Ting du har brug
A /C gauge sæt
stor skruetrækker
Vis Flere Instruktioner
1

forstå, hvordan systemet fungerer. Kompressoren tager varm lavtryksgas kølemiddel fra akkumulatoren og flytter den gennem kondensatoren, hvor den kondenseres i en varm væske. Som kølemiddel bevæger sig ud af kondensatoren, den møder en begrænsning i systemet kaldes en blænde rør og er under tryk. Som kølemiddel passerer gennem åbningen rør, udsættes for et trykfald, bliver en kold lavtryksgas igen, og bevæger sig ind i fordamperen, hvor det absorberer varme fra kabinen. Ændringen af ​​staten fra en væske til en gas er hvad der gør systemet til at fungere.
2

Skru de seks skruer, der fastgør låget af luftfilterhuset til den lavere luftfilterhuset med en stor skruetrækker. Fjern de tre 10 mm bolte, der fastgør nedre luftfilterhuset til den indre fender godt. Løft luftfilteret ud af motorrummet. Find den høje-og lavtryks fittings for klimaanlægget linjer, placeret under luftfilteret boliger, og fjern de plastbeskyttelseshætterne.
3

Fastgør den blå slange fra gauge sæt til lavtryks-montering på den største af de to linjer. Fastgør den røde slange til højtryks-fittingen på mindre linje. Find ventilerne på måleren sæt under gauge ansigter og sørg for at de er lukket. Hvis du vil åbne fittings, skrue i drejeknapper på alle fittings.
4

Indstil kontrollerne for air condition, placeret på instrumentbrættet, til medium blæser hastighed og max A /C. Tryk på air conditioning-knap, identificeret ved et snefnug. Start motoren, og lad den køre i et par minutter til at cirkulere kølemiddel og for trykket i systemet til at stabilisere sig.
5.

Efterse ventilatoren og sørg for det ' s kørende . Hvis kompressoren kører, men blæseren er ude af drift, skal du ordne det, før fejlfinding af systemet. En defekt ventilator kan resultere i varme opbygning i kondensatoren, hvilket betyder, at dit klimaanlæg vandt ' t slag så cool som det burde.
6

Læs det pres der er angivet på målerne . Malibu er udstyret med en R-134A A /C-system. De normale aflæsninger på denne type system er 35 psi til 40 psi på lavtryks-(blå) side og 250 psi til 350 psi på højtryks-(rød) side. Hotter udetemperaturer resulterer i højere tryk.
7

Tilføj kølemiddel, hvis den lave side er lav og den høje side er lav, men meget højere end den lave side. Hvis den lave side er lav til normal og den høje side er høj, udskifte blænde røret. Hvis presset er ens på begge sider, og kompressoren kører, skal kompressoren udskiftes.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65186.html