Sådan foretages fejlfinding en Fuel Injector Pressure Regulator
Brændstoftryk tester
Vis Flere Instruktioner
1
Løft hætten og start motoren. Træk slangen ud brændstof trykregulator mellemgulvet. (Brændstoffet trykregulatoren er placeret på den modsatte ende af brændstofrækken fra brændstofindløbet linje. Det er rund og har en vakuumslange fastgjort til toppen.) Med slangen ud, kigge efter ethvert brændstof vej fra vakuum slangestuds . Hvis der er nogen indikation af brændstof på dette tidspunkt, er membranen brydes og brændstoffet trykregulatoren skal udskiftes.
2
Tilslut brændstof trykregulator til brændstoffet jernbane. I de fleste tilfælde brændstofrækken har en Schraeder ventil, der ligner en slangeventilerne. Denne ventil bruges til at kontrollere brændstoftryk eller lindre brændstoftryk. Tilslut brændstof trykregulator til denne ventil. Køretøjer, der ikke har Schraeder ventiler kræver et passende adaptere til at passe mellem indløbet eller levering slange og brændstofindsprøjtning skinnen.
3
Kontakt en service manual for korrekt brændstoftryk for den specifikke køretøjet og motorstørrelse, brændstoftryk ratings kan variere meget afhængigt af sidstnævnte. Når det korrekte brændstof pres for køretøjet er blevet etableret, starte bilen. Optag brændstoftryk.
4
Tjek den angivne brændstof pres mod fabrikkens specifikationer. Hvis brændstoffet er for lavt eller højt, trække støvsugerslangen off og se måleren. Hvis brændselstrykket forbliver den samme, brændstof trykmåleren er defekt. Ideelt set bør brændstoftryk stige lidt fra fabrikkens specifikationer, når støvsugerslangen er fjernet, og vende tilbage til fabrikkens specifikationer, når geninstalleres.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65162.html