Symptomer på en Blæst toppakning på en ATV
p Hvis en toppakning er blæst på en vandkølet ATV motor, kan det lække frostvæske ind i forbrændingskammeret. Når antændt, det forlader udstødningsrøret i form af hvid røg. Det ligner når du først starter din ATV i koldt vejr, bortset fra at det ikke går væk efter at motoren varmer op.
Antifreeze Utætte
Når en toppakning slag på en væskekølet motor, frostvæske siver ud fra mellem flader, topstykke og motorblokken præcis hvor pakningen er sprunget. Hvis væsken ikke strømmer ind i forbrændingskammeret, det løber ned i cylinderen og på krumtaphuset. En visuel inspektion af cylinderen og krumtaphuset kan fortælle dig, hvis toppakning er sprunget.
Fluid Niveauer
I sjældne tilfælde vil ATV mystisk løs frostvæske, men det vil ikke vise sig i form af røg eller utæt. Generelt, vil du bemærke dette, når du tjekker radiatoren væskeniveau. Det betyder typisk, at frostvæske er utæt i bundkarret. Dræn olien fra oliesumpen og inspicere det for frostvæske. Den frostvæske vil adskille fra olie-og være mærkbar.
Oil Utætte
Når toppakning blæser på en luftkølet motor, kunne olien sive ind i forbrændingskammeret og når det antændes, vil motoren producere sort røg. Mængden af sort røg stiger motoren accelererer. Hvis olien ikke lækker ind i forbrændingskammeret, vil du sandsynligvis se olie på cylinder og krumtaphus som det lækager fra hovedet. Sort røg kunne også betyde stempelringene er slidte. Hvis olien ikke er til stede på krumtaphuset, udføre en komprimering test for at afgøre, om olieforbruget skyldes en utæt toppakning eller slidte stempelringe.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65159.html