Et velfungerende tændingen er nødvendig for din bil til at starte. Tændingen styrer timingen og størrelsen af ​​tændrør fyring og øger også batterispændingen at få den resulterende gnist over tændrøret hul og ind i motoren. Der findes flere forskellige typer af tændingssystemer, herunder elektronisk og distributorless, men de alle tjener det samme formål. Fejlfinding af en antændelse problem i en bil tager noget tid og indebærer en proces med afskaffelse. Instruktioner
1

Kig på omdrejningstælleren, hvis bilen døde, mens du kører. Hvis omdrejningstælleren faldt til nul lige efter at motoren døde, har du sandsynligvis en lav spænding tændingssystem skyld. Hvis omdrejningstælleren langsomt er faldende, kan det være brændstoffet relateret eller det kunne være en højspændt tændingssystem skyld. De lave og høje spændinger fejl henviser til de specifikke kredsløb, som er sandsynligvis dårligt i tændingssystemet, som man er lav spænding og en er høj spænding.
2

Drej nøglen i tænding og lyt efter en snurrende eller klikkende lyd. Hvis du hører en lyd af denne art, kan din starter være dårlig og kræve udskiftning, da tændingen ikke kan fungere uden en starter.
3

Kontroller instrumentbrættet, hvis bilen stadig er begyndt intermitterende. Hvis bilen boder på instrumentbordet ikke viser nogen advarselslamper eller indikatorer, har du sandsynligvis en dårlig tændingslås der skal udskiftes. Hold nøglen lidt frem og hvis bilen kan køre, når tasten holdes men båse, når den frigives, er tændingen ikke.
4

Undersøg din tænding sikringen i sikringsskabet af din motor. Din instruktionsbog vil have instruktioner om, hvordan adgang til sikringsboksen, og hvilken sikring skal du tjekke, hvis den er sværtet eller knækket, udskift sikringen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65140.html