Diagnosticering en motor problem er ikke en eksakt videnskab på tidspunkter, der er mange variabler, der spiller ind. Nogle problemer er diagnosticeret i lidt tid og andre tager nogle søger at blive diagnosticeret korrekt. En motor problem kan være, overophedning, der kører ru eller simpelthen en check engine lys. Hver af disse problemer har deres egen diagnostiske procedure er nødvendig for at finde årsagen til problemet. I nye biler, bliver det endnu mere forvirrende, fordi det kan være enten mekanisk eller elektrisk. Ting du skal
OBD-II scanner med funktioner, testfunktion
Grundlæggende håndværktøj
Spark tester
Brændstoftryk tester
multimeter
Reparation manual
Compression tester
Block testkit
Vis Flere Instruktioner
Diagnosticering en Rough Running motor eller løber, men vil ikke starte
1

Scan bilen med din OBD-II scanner for at kontrollere for en diagnose koder. Brug din reparation manual til at hjælpe dig med at identificere de koder fundet af scanneren.
2

Kontrollér spændingen kommer fra generatoren med multimeter, bør dette være mellem 13 og 14 volt. Lav spænding kan forårsage elektriske komponenter til at mislykkes.
3

Kontrollér tændrøret ledninger. Du er på udkig efter en afbrudt, knuste, revnede eller oliemættede tændrør. Udskift ødelagte eller beskadigede tændrørskablerne.
4

Fjern tændrør og tjek for eventuelle begroning (sod eller aske på stikket) eller skade. Udskift snavsede eller beskadiget tændrør.
5.

Kontroller gnist af køretøjet ved hjælp af gnist testeren tilsluttet tændrørskablet. Udskift tændspolen hvis spændingen kommer ind det er på 12 volt og gnisten er stadig svag.
6

Kontroller kompression af køretøjet ved hjælp af kompression skruet testeren hvor tændrøret er meningen at gå . Sammenlign dine komprimering resultater til det i din reparation manual. Ombygning af motoren, vil være nødvendig, hvis den interne kompression er lav.
7

Slut brændstoftryk testeren til Schrader ventil på brændstof jernbane og test trykket af brændstoffet i systemet. Sammenlign dit brændstoftryk læsning til producentens specifikationer, der er anført på din reparation manual.
8

Kontrollér brændstoffilteret og brændstofslanger for begrænsning, hvis brændstoffet trykket er lavt. Hvis der ikke er nogen begrænsning i en af ​​disse, erstatte brændstofpumpen.
9

Brug scannere "Function" tests manuelt betjene elektroniske styringer og kontrollerer anvendelsen af ​​andre sensorer. Disse kontroller er: Idle luft kontrol og Throttle position sensor. Sensorerne at kontrollere driften er: Oxygen sensorer, luftmassemåler og Manifold absolut tryk sensor
10

Test blokken af ​​motoren for skader ved hjælp af blokken test kit pr vejledningen
..
Diagnosticering en overophedning motor
11

Kontrollér niveauet af kølevæsken. Der vil være en høj og lav mærke på kølervæske tanken.
12

Tjek bilen for en kølervæske lækage og reparation, hvis kølevæsken niveauet er under den lave mærket.
13 < p> Kontroller temperaturforskellen mellem de øvre og nedre kølerslanger. Hvis der er en drastisk forskel, så begynde ved at ændre termostaten.
14

Åbn kølerdækslet og ur for en stabil, men langsom strøm af kølevæske. Denne test kontrollerer driften af ​​vandpumpe og vise, om der er nogen begrænsninger i systemet.
15

Kontrollér alle slanger for knæk og brud. Udskift dem efter behov.
16

Kontroller, at der er strøm komme til radiatoren fans. De vil kun få magt ved en specificeret temperatur. Dit reparation manual vil informere dig om, at specificeret temperatur.
17

Brug OBD-II scanner at kontrollere, at kølevæsken sensoren læser den rette temperatur, hvis ventilatorer ikke får nogen magt.

18

Tryk på ventilatoren motorerne let med en hammer, hvis de får magten, hvis de flytter lidt dette bekræfter, at de har behov for erstatning.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65136.html