Årsager af en motor Karburator Backfire
et pludseligt fald i brændstoftryk kan sende en brændstofblanding, der er for magert (mere luft end gas) til indsugningsmanifold, hvilket resulterer i en bagslag. De hovedansvarlige for sådan en dråbe er brændstofpumpen og brændstoffiltret. Brændstofpumper tiden slidt og filtre kan få fyldt op. Begge betingelser sender for lidt brændstof til indtaget, reparere eller udskifte dele skal løse problemet
Timing
Tændingsindstilling refererer til intervallet mellem tændrør firings in. indsugningsmanifold. Hvert stik brande i sin tur. Hvis bare én stikket er fyring for tidligt eller for sent, vil uforbrændt brændstof flygte fra stikkets cylinder, hvilket resulterer i et udstødningsrør bagslag. En defekt forhandler eller gnistdannelse tændrørskablet kan være årsagen, men du vil generelt mærke til andre symptomer, såsom en ru tomgang eller tøven, hvis disse er skyld.
Defekt Air Injection
Nogle biler har en luft indsprøjtningssystem, der kombinerer udstødningsgas med en byge af luft til at reducere emissionerne. Fælles bagslag årsager omfatter en utæt indsugningsventil i systemet nær udstødningsmanifolden. Backfires forårsaget af luft injektion problemer kan være alvorlige. Du kan afbryde systemet ved at fjerne bæltet eller slanger, der forbinder til kontraventiler og se, om problemet fortsætter uden.
Utæt udstødning
Generelt, slidte eller revnede udstødning dele er den vigtigste årsag til tilbageslag i ældre biler. Udstødning og udstødningsrør kan ruste og knække, mindske presset og forårsager en bagslag. Hvis en visuel inspektion af komponenter til udstødningssystemer afslører ingen synlige revner, kan pakningerne i udstødningsmanifolden blive slidt og utæt.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65031.html