Fejlfinding en Chevrolet brændstof injektor er en enkel sag, når driften er forstået. Chevrolet indsprøjtningsdyser er en elektro-magnetisk enhed, der bruges til at sprøjte en forstøvet konisk spray af brændstof ind i indsugningsmanifolden. Denne spray er rettet mod indsugningsventilen. Brændstofinjektorerne er forbundet til en brændstofforsyning jernbane, der løber parallelt med ventil dækker. Injektorerne er beliggende på brændstofrækken med mellemrum svarende til hver cylinder indsugningsventil. Ting du skal
noid lys
Voltmeter
Lang fælles skruetrækker
Vis Flere Instruktioner
1

Løft hætten og fjerne luften renere og rørledning arbejde at udsætte toppen af ​​motoren, og mere specifikt brændstofindsprøjtning. Brug en almindelig skruetrækker, hvis det er nødvendigt, for at løsne klemmer på luftkanaler.
2

Check for strøm til indsprøjtningsdyserne ved at trække stikket ud en injektor. Drej startnøglen til "on" position, og sonde stik til strøm ved hjælp af voltmeter. Sæt stikket tilbage på injektoren, og drej nøglen fra.
3

Start motoren. Lyt til hver enkelt injektor sætte spidsen af ​​skruetrækkeren på injektoren og håndtaget til øret. Det virker som en stetoskop. Hvis du kan høre injektoren tikker det er mindst fungerer mekanisk, men spray mønster er endnu ikke fastlagt. Fortsæt, indtil alle dyserne er blevet inspiceret, og eventuelle mislykkede injektorer identificeret.
4

Sluk for motoren, hvis det stadig kører. Sæt noid lys ind i elektriske terminaler på stikket for hver injektor til at kontrollere for injektor driver funktion. Start motoren og observere lyset. De noid lyser hver gang computerens injektor driver grunde injektoren. Det burde have stabil blinker med nogen glitches som forstærkende eller uregelmæssige blinker. Hvis den ikke lyser, indikerer dette et mislykket computer. Gentag for hver injektor. Hvis en injektor er fundet at have et problem, behøver du ikke gå længere. Hvis en chauffør er dårlig, og ledninger ser godt ud, at alle, der er nødvendige for at kræve udskiftning af computeren. Det vil aldrig køre korrekt med en dårlig driver. Hvis alt fremtræder normal og ingen problemer skiller sig ud, skal problemet være en tilstoppet eller snavset injektor.
5.

Slut alle indsprøjtningsdyser. Start motoren, og lad motoren varme op. En mislykket eller snavset injektor har de samme symptomer som en snavset tændrør, da det vil medføre en fejltænding. Af sikkerhedsmæssige årsager, står til den ene side af køretøjet eller det andet - ikke stå i front og læne over fan. Træk en injektor stikkontakten på et tidspunkt for et par øjeblikke og observere motorens reaktion. Rpm skulle falde betydeligt, når du trækker stikket ud, lukke for brændstoffet til denne cylinder. Hvis motorens omdrejningstal forbliver den samme, injektoren er dårlig.
6

Sæt stikket og gå videre til den næste injektor, indtil alle er blevet kontrolleret. Den bedste anbefaling er at udskifte dyserne. Hvis fejltænding er meget mindre, har en tjeneste facilitet rense indsprøjtningsdyser. Noget mere end en mindre fejltænding er ikke værd at forsøge at rengøre. Rengøring injektorer arbejder én gang ud af et par hundrede, hvis de har en udtalt miss.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64982.html