En dårlig lap på en knastaksel er faktisk et ualmindeligt problem med ældre, flade Ventilafstand knastaksler og forholdsvis sjældne på cams med rulle ventilløftere. Men som olieselskaberne reducerede tilsætningsstoffer indeholdende zink (ZDDP) i olie for at reducere emissionerne og på grund af bevægelse væk fra flade tappet knaster af auto beslutningstagere, mange eftermarkedet flat tappet knastaksler oplevet mislykkede knastaksel lapper på grund af forkert break-in procedurer eller forkert olie . Identifikation af en mislykkedes lap er ikke nemt, men det er muligt. Ting du skal
assorterede små SAE stikkontakter /svensknøgle
7/16-inch sokkel og skralde
3/8-drive topnøgle
hvid eller gul fedt markeringspen
Funktionsvælgerindikator /præcision måleapparat
Vis Flere Instruktioner
1

Identificer usædvanlige lyde motoren gør. Fjern luftindsugningsfilter samling ved at skrue eller unsnapping låget ved hånden. Lyt til motoren under acceleration. Hvis udstødningsventil ikke åbner på grund af en flad /slidt lap, vil motoren bagslag (eller pop /snap) gennem indsugningsmanifolden. Det vil ikke være en kæmpe bagslag-snarere-en let en, men det vil være mærkbar. Lyt til udstødningen fra nær udstødningsrøret. Hvis der er en mærkbar miss eller ru tomgang, antyder en indsugningsventil kan ikke være åbning. Antages tændingssystemet er god, køre bilen med en konstant hastighed, og note, hvis motoren kører groft eller uafbalanceret magt.
2

Fjern ventilen dækker fra hovedet /s med en 7 /16-tommer sokkel og skralden og afsat. Lav et mærke i toppen af ​​hver skubbestang, således at alle mærker er i nøjagtig samme måde og position (dvs. vender i samme retning). Med tændingen slået (dvs. spole wire /gnist afbrudt kilde), drej motoren adskillige gange med nøgle eller en ekstern startkontakten. Vær opmærksom på stødstængerne eventuelle hvis mærker er i samme position og ikke rotere. Stødstænger for en sund kamskivelappen vil rotere. Hvis ufyldestgørende, have en assistent engagere starteren mens du identificere eventuelle vippearme, der ikke bevæger sig, eller synes at bevæge sig mindre end andre. Vær opmærksom på push stænger. Nulstil stødstængerne til den samme start henvisning position og gentag proceduren for en længere periode, 30 til 40 sekunder. Hvis de stadig ikke har vendt, er lapper sandsynligvis beskadiget.
3

Find et stabilt punkt på topstykke og montere et måleur til at måle elevator på vippearmen. Mål en kendt cylinder indsats først, begyndende med et indtag-til-indsugningsventil eller udstødning-til-udstødningsventil sammenligning som nogle knaster har forskellige lift specs fra indtag til udstødning. Med de kendte gode målinger, tage en måling af de mistænkte knastprofilerne. Dette skal bekræfte en slidt lap.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64923.html