Sådan kontrolleres den luftmassemåler i et 1984 300ZX
Voltmeter
Vis Flere Instruktioner
1
Check det elektriske stik på luftmassemåler. Træk stikket af sensoren og kontrollere for eventuelle bøjede eller korroderede terminaler. Korriger om nødvendigt.
2
Sæt stikket ind i luftstrømmen sensor og start motoren. Hvis motoren ikke starter, skal du lade tændingsnøglen på. Brug voltmeter for at checke strømmen på den elektriske konnektor på sensoren. Som du står foran stikket, tælle fra det yderste venstre tråd og tjek den femte ledning til højre for batteriet. Slut voltmeter røde ledning til den femte tråd og den sorte ledning til en god jord. Hvis der ikke er spænding, kontrolleres ledningsføringen mellem computeren og sensoren. Hvis spændingen er til stede, skal du gå til næste trin.
3
Tjek den fjerde tråd til en grund. Drej tændingsnøglen ud og drej voltmeter til ohm. Efterlad den sorte ledning på en god grund. Sonde fjerde ledning fra venstre med den røde ledning. Det skal vise kontinuitet. Hvis det ikke viser kontinuitet, reparere jorden. Hvis der er en god jord, udskiftes luftstrømmen sensor.
4
Tjek den anden ledning terminal fra venstre, som er sensor signal. Drej voltmeter til volt. Sonde terminalen med den røde ledning. Med nøglen på og motoren slukket, skal spændingen ligge mellem 1,5 og 1,6 volt. Når motoren kører spændingen bør være på tomgang, 2,5-2,9 volt. Ved 2500 rpm spændingen bør være 3,0-3,5 volt. Hvis nogen af disse spændinger er ude af parameteren kontrollere den fjerde terminal fra venstre til en god jord. Disse køretøjer har problemer med jorden kredsløb, der forårsager køreegenskaber problemer såsom uslebne tomgang og indstilling ilt sensor koder. Hvis jorden er god, udskifte sensoren.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64839.html