Ford Expeditions er benzinindsprøjtning biler, der kræver en konstant brændstoftryk, der svinger med gas. Hvis brændstoffet trykket er for højt eller for lavt, kan det medføre køreegenskaber spørgsmål, der er til skade for din Expedition motor og emissionssystemer, samt din tegnebog. Med det i tankerne, hvis du har mistanke om din Expedition har brændstoftryk problemer, bør du få det tjekket ud straks og reparere problemet så hurtigt som muligt. Ting du skal
Sikkerhedsbriller
Fuel trykmåler
Vis Flere Instruktioner
1

Hæv hætten, sætte dine sikkerhedsbriller på og find brændstofsystemet test havn, der ligger i brændstofrækken. Skru låget på porten med hånden, og sæt den til side, hvor du ikke vil miste det.
2

Tilslut brændstof trykmåler til havnen og manøvrere brændstof trykmåler under kølerhjelmen nær hætten og op på forruden, så du kan lægge den vender ind i førerhuset på ekspeditionen. Fastgør det på plads ved at sætte det mellem forruden og viskerblad.
3

Kom i førersædet af ekspeditionen, og drej tændingsnøglen til positionen RUN (et hak før til rent faktisk at tørne motoren). Nålen på brændstof-manometer skulle stige til ca 32-45 PSI, afhængigt af året, og motoren på din ekspedition. Se nålen for at sikre, at trykket ikke slippe væk fra.
4

Sluk for motoren og se om trykændringer. Den bør forblive konstant, selv efter at nøglen er slukket. Denne konstante pres holder brændstof i injektorer til hurtig opstart. Start motoren igen, og tryk gashåndtaget, nålen skal hurtigt stige ca 5 PSI, derefter vende tilbage til normal, når motoren bremser ned til tomgang
5

Afbryd brændstofmåleren fra brændstoffet test port. og geninstallere hætten på havnen for at forhindre snavs eller andre forureninger i at komme ind i havnen, og potentielt forårsage et brændstof lækage.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64833.html