Tændingskontakten tænder dit køretøj på. Det giver forbindelsen mellem batteriet og starteren, og får bilen går. Tændingskontakten sender en bølge af elektrisk strøm til starteren, når den er tændt, hvilket får bilen til at starte. Ved at dreje motorens strømforsyningen slukket, også det forhindrer køretøjet i at starte, når det ikke bruges. Tændingskontakten har normalt tre muligheder: til, fra og starte. Tændingslåsen forsyninger og kontrollerer omkring 50 procent af bilens totale magt behov. Når en tændingskontakten har problemer, der er flere symptomer. Køretøjet ikke starte

Siden tændingslåsen er hvad beder start af motoren, den sikreste symptom på en problematisk tændingslåsen er, når køretøjet ikke er i stand til at starte. Hvis bilen enten ikke starte, eller tager flere forsøg til at starte, kan det være et symptom på en defekt eller dårlig tændingslåsen. Dog kan dette også være et symptom på andre problemer, såsom en fading batteri. Hvis køretøjet sprutter og forsøger at komme på, men fejler, eller tændes kun delvist, er det mest sandsynligt batteriet. Hvis køretøjet simpelthen ikke starte, er det mest sandsynligt tændingslåsen
Forlygter og Dashboard Lights Go On

Hvis forlygterne og instrumentbord lys gå på men køretøjet ikke starter, dette er endnu et tydeligt tegn på en dårlig tændingslåsen. Da det er batteriet og ikke tændingen der tænder forlygterne, hvis motoren ikke kan tændes, men forlygterne og instrumentbord lys vil er dit problem sandsynligvis forårsaget af en tændingslåsen.


Opvarmning Up

Et andet symptom på en dårlig tændingslåsen opstår, når kontakten bliver kortsluttet, og varmer op. Hvis kontakten er umuligt at røre med hænderne, er det et tegn på, at tændingskontakten står over for et problem, forankret i bilens elektriske og kabelføring system. Tændingskontakten er forbundet til en serie af high-modstandstråde. Enhver af de terminaler, der forbinder disse kan varme op. Dette resulterer i gnistdannelse af terminalen (r), hvilket yderligere varmer op i det omfang, det smelter bakelit isolerende bund. Derfra kan ledninger direkte ud til tændingslåsen varme op. Når dette sker, er køretøjet ryk, og ikke starter trods gentagne dreje på kontakten.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64750.html