Tændspole er en vigtig komponent i motorstyrings start-up proces. Mens dette mekaniske komponenter tendens til at have en lang levetid, er der flere forhold, der kan bidrage til dens fiasko. En chauffør bør være opmærksomme på mulige symptomer omkring motorens tændspole fiasko, da det snart vil påvirke andre systemer i køretøjet og efterlade dem strandet ved vejkanten. Overophedet Tændspole

Tændspoler er lavet af en silicium-jern-legering, der har en tolerance over for varme. Det er sagt, dens interne komponenter og samlinger, hvor det er blevet loddet til resten af ​​tændingssystemet kan ikke have været, og disse dele kan overophede ved en meget lavere temperatur end spolen selv. Som temperaturen stiger, bliver spolen mindre i stand til at lede elektricitet, som vil bidrage til den formindskede funktionalitet og eventuel fiasko af enheden.
Elektriske strømstød Inden for Coil

tændspoler er generelt pålidelige, selv om deres daglige slid og ælde i sidste ende vil begynde at bryde dem ned. Store mængder elektricitet konstant løber gennem spolen under tændingen processen, og over tid denne strøm kan bidrage til nedbrydning af isolering mellem spoleviklinger, spole tårn eller spolen boliger. Dette tab af isolering fører til mekanisk svigt, samt overophedning.

Resistance Issues

modstandsniveauer arbejder i tændspolen nødt til at opretholde på et mid niveau konstant for at sikre korrekt funktion. En lavere end normalt eller kort modstand i spoleviklinger skaber større el flow gennem tændspolen, som hurtigt vil ødelægge hele tændingsmodul. Afvigelser i modstand niveauer i spolen kan også forårsage en svag gnist, hvilket vil medføre, at køretøjet ikke starter samt svigt af tændspolen og de mekaniske dele omkring den.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64733.html