Føreren kobling cylinder i bilen styrer væske, der pumpes til koblingen i en hydraulisk kobling system. Det bruger vakuumtryk at skubbe væske gennem koblingen linje. Når koblingen cylinder fejler, er der flere almindelige problemer, du kan foretage fejlfinding før de går til en professionel mekaniker til at have en ny hovedcylinder installeret. Instruktioner
1

Kontroller koblingen væskeniveau. Kig på ydersiden af ​​master kobling cylinder reservoir tank. Tanken placering varierer afhængigt af mærke og model af dit køretøj, men er normalt placeret lige til venstre for bremse master cylinder, der normalt er monteret på firewall på bagsiden af ​​motorrummet. På ydersiden af ​​tanken, vil der være to varemærker. Koblingen Væskestanden skal være mellem den øvre og nedre mærker på master kobling cylinder reservoir tank.
2

visuelt koblingen master cylinder for eventuelle lækager eller enhver væske løber ned langs siden af ​​cylinderen . Enhver utæt indikerer et mislykket cylinder, der skal udskiftes.
3

Tryk på koblingspedalen. Hvis det føles svampet, der er luft i koblingen linjer, der skal fjernes. At udlufte kobling linjer, bliver du nødt til at henvise til bilens service manual eller tage det til en forretning.
4

Efterse stål kobling linje for eventuelle skader. Koblingen linje løber fra master kobling cylinder til koblingen slave cylinder. De kobling linjer bør være umiddelbart synlige under kølerhjelmen af ​​de fleste biler. Enhver korrosion eller rust på ydersiden af ​​koblingen linje kan indikere korrosion på indersiden af ​​linjen. Hvis din kobling linje er tæret, må væsken ikke være i stand til at flyde frit gennem systemet, og du kan være nødvendigt at udskifte det.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64614.html