Brændstoffet system i bilen omfatter blandt andre komponenter, en brændstofpumpe, en jernbane, der bærer det brændstof til motoren og et brændstof trykregulator. Et problem med nogen del af systemet kan få din bil til at køre uregelmæssigt eller slet ikke kørt. Test af brændstof trykregulator er en simpel opgave, som kræver nogle mindre udstyr og et kort stykke tid. Det kræver ikke en mekaniker. Brændstoftryk Symptomer

mistanke om et problem med dit brændstof trykregulator hvis bilens motor kører ru, motoren sprutter eller båse, mens du kører, eller hvis du bemærker væsentligt dårligere brændstof kilometertal pludselig ifølge Clarks-Garage . com.

med bilen i "Park", tryk på speederen til at rev motoren og varsel, hvis sort røg kommer fra udstødningen. Dette kan også indikere brændstoftryk problemer. Hvis din brændstofpumpe gør usædvanlige lyde, når du drejer nøglen om eller hvis motoren ikke vil starte overhovedet, bør du teste dit brændstof system til at diagnosticere problemet.
Fuel Pressure Gauge

Køb et brændstof trykmåler på din lokale auto dele butik og teste trykket af dit brændstof system til at udelukke problemer med linjen eller selve pumpen. Find trykprøvning port på brændstof jernbane og skru hætten. Skru måleren på test-port og derefter åbne-feed til måleren. Du vil se kanyle hoppe op for at vise psi (pounds per square inch) i dit brændstof system.

Tjek din manual for at se, om aflæsningen er det rigtige til din bil. Hvis det ikke er, kan du have et problem med brændstofpumpen eller et tilstoppet brændstof linje. Fortsæt til et brændstof trykregulator test, hvis læsning ser ud til at være korrekt
Test af Fuel Pressure Regulator

Find brændstof trykregulator på skinnen.; finde vakuumslange knyttet til regulatoren, og fjerne det med hånden. Der bør ikke være nogen brændstof drypper fra slangen. Hvis der er brændstof i den linje, kan din regulator har et problem. Sæt vakuum slangen tilbage på regulatoren.

Start motoren med din manometer stadig fastgjort. Kig på måleren og notér trykmåling. Fjern støvsugerslangen igen mens du kigger på måleren. PSI skal hoppe med fem til 10 psi.

Hvis nålen på måleren ikke bevæger sig, når du fjerner vakuumslange, betyder det, trykregulator er defekt, og du skal få det erstattet, ifølge 2CarPros. com.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64558.html