Siden begyndelsen af ​​90'erne biler har været i stand til at vise fejlkoder til at hjælpe bilister afgøre, hvad der kunne være at gå galt med dem. Disse koder afslører kører-condition problemer, emissioner-relaterede problemer og nogle transmissions-og bremse problemer så godt. Læsning disse koder har været ret let, da indførelsen af ​​OBD II (On Board Diagnostics version to) standard, som blev indført i midten af ​​90'erne. Nødvendigt værktøj

En motor diagnostik scanner eller kodelæsning er nødvendig for at læse koder, der er gemt i en bils computer. Engang ekstremt dyrt, scannere er nu ganske overkommelige og kan købes på ethvert auto levering butik, og de fleste store varehuse. Disse scannere og læsere forbindelse til OBD II stik, som regel placeret under instrumentbrættet. På Ford Windstar OBD II stik er placeret under instrumentbrættet i området over førerens højre fod, og er dækket af et beskyttende dække. Dækslet skal være let ses i den nederste kant af instrumentbrættet trim. Dette stik er ca 1 1/2 inches lang og er lidt D-formet. Scanneren kablet passer kun én måde, hvilket gør en korrekt forbindelse nemt.

Instruktioner leveres med hver scanner, og består normalt af enkle anvisninger at tilslutte scanneren til OBD II stik og drej tændingsnøglen til ON position. Scanneren læser derefter de koder, der tager kun sekunder, og viser et tal. Tallet er DTC (diagnostic trouble kode). Ser DTC op i bogen følger med scanneren, eller på internettet, vil fortælle dig det område problemet er i. Det vil ikke være specifik nok til at fortælle dig, hvad del er faktisk mislykkedes. Du bliver nødt til at gøre yderligere diagnostik for det.
Alternativ metode

fleste auto levering butikker, ligesom AutoZone og Advance Auto Parts, vil skanne din bil for dig og fortælle dig koden, og hvad det betyder. De fleste vil gøre dette gratis i håb om, at du vil købe reservedele fra dem.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64555.html