Rear hydrauliske bremser er en forholdsvis enkel, men meget vigtige system på enhver bil. De bageste bremser selv er kun en del af den bageste bremsesystem, der kan udvikle en række problemer som følge af skade eller års brug. Heldigvis bagsiden af ​​noget bremsesystem er forholdsvis enkel og let at diagnosticere. Test

Den enkleste måde at afgøre, hvorvidt du selv har en bageste bremsefejl er den klassiske "dirt road test." Find en snavs eller kalk-rock vej med en blød kurve i det, og fremskynde bilen op til 20 til 25 miles i timen. Gulv bremserne i din bedste forsøg på at låse dækkene. Gå tilbage og kontrollere udskridning mærker.

Normale skid-mark med en ABS veludstyret bil vil ligne en række tankestreger i vejen, som er et resultat af ABS-systemet er gentagne gange at anvende og frigive pres. Hvis de bageste udskridning mærker udstillet af denne test er helt fast, så har du en fejl på ABS-systemet. Hvis du kan opdage låse op for forhjulene alene, så vil din bagbremsen ikke modtager pres og har fejlet fuldstændigt.
Rear bremsefejl

Hvis de bageste bremser helt undlader at engagere eller kun let, så er mere end sandsynligt, at der er et problem enten i hovedcylinder eller ABS (Anti-Lock Brake) System. Næsten alle moderne biler bruger en dobbelt hovedcylinder, og interne utætheder i enten hovedcylinder eller ABS-systemet kan resultere i en normal-følelse pedal uden indgreb af forreste eller bageste bremser.

Svigt af ABS-systemet til modulere vil forårsage den samme effekt. Det er mere end sandsynligt skyldes en defekt servo eller stak ventil i ABS distributionen blok. ABS-fejl vil ofte være ledsaget af en dashboard advarselslampe.
ABS Manglende
p Hvis din ABS distributionen blok fungerer, så problemet vil enten være en dårlige hjul-speed sensor eller løs /korroderede ledningsnet. Nogle biler har separate sikringer for og bag ABS-systemet, så tjek disse så godt. Enhver fejl af denne type vil udløse en instrumentbrættet advarselslampe.
Lækage
p Hvis en bremsepedalen synker hele vejen til gulvet, eller ikke vil holde køretøj, mens i drevet, så der kan være en lækage i linjerne. Lækagen kan ved meget lille, men enhver mængde luft ind i dem vil resultere i denne retning. Hvis lækagen er for lille til at blive opdaget, prøv vakuum udluftes. Nogen effekt på opbremsning efter afblødning er en indikator for utætte linjer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64551.html