Funktionen af ​​støddæmpere er ofte misforstået. Mens velfungerende støddæmpere vil øge komforten niveau af et køretøj, deres primære formål er som en del af bilens suspension.Shock absorbere begrænser kroppens evne af køretøjet til at svaje og rul, øge førerens kontrol. Vigtigst er det, støddæmpere holder dækkene i konstant kontakt med vejbanen, øget kontrol og trækkraft og reducere dækslid. Visuel inspektion

En visuel inspektion af støddæmperen kan angive behovet for udskiftning. Undersøge hver chok for tegn på slid, især på bøsningerne hvor chokket tillægger køretøjet.

Bemærk også alvorlige buler eller skader på kroppen af ​​chok, da disse kan forringe bevægelse stød.

Stangen del af chok bør ikke stukket, udstenede, bøjet eller deformeret.
p Der bør ikke være nogen tegn på overdreven olie lækker fra stød.

Endelig undersøger dækkene for stort slid. Cupping, hvorved dækket meget slidt i midten af ​​slidbanen, er et klassisk tegn på slidte støddæmpere.
Low Frequency Test

Krop roll, svaje og næse dykning er forhindret af støddæmpere. Nogen tegn på disse i køretøjets drift er en indikation af slidte eller dårligt fungerende chok.
P Du kan simulere disse effekter ved at anvende din kropsvægt til hvert hjørne af køretøjet. Et velfungerende støddæmper bør kun aflede minimalt og svinge en gang eller to gange med anvendelsen af ​​150 pounds af legemsvægt.

Shock absorber testere ofte anvender en kraft ved at droppe bilen fire inches, så vær ikke bange at anvende en rimelig mængde af kraft.
High Frequency Test

støddæmper holder hvert dæk solidt plantet på jorden, selv så lille ufuldkommenhed i vejoverfladen vil forårsage hoppende og periodisk kontakt. Dette er en meget vigtig funktion af et chok, og forhindrer overdreven dækslid.
P Der er ingen måde at simulere denne adfærd andet end at bruge en dedikeret chok tester, der almindeligvis findes på værksteder. Denne tester anvender en højere frekvens incitament til hvert hjul, og måler evnen til chok at modvirke denne kraft.
Summary

De bedste og mest præcise måde at teste en støddæmper er til at stole på din mekaniker og specialiserede test gear. De fleste gør-det-selv tests vil kun afsløre åbenlyse mangler i chok. Betydelig og dyre dæk og affjedring skader kan forekomme, før slidte chok opdages.

Most støddæmper fabrikanter anbefaler udskiftning af støddæmpere hver 50 tusind miles. Dette interval kan være kortere afhængigt af kørselsforholdene af køretøjet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64500.html