Transmission problemer er dyre. De er komplekse, involverer en betydelig mængde tid og arbejdskraft, og kræver dyre dele. Men uden reparationer, vil din bil stoppe med at arbejde som mekanismen ikke at oversætte motorkraften til hjulene. Funktion

Et køretøj transmission forbinder motoren til hjulene og oversætter motoreffekten og drejningsmomentet i drev, som driver bilen fremad eller bagud. Transmissionen er sammensat af gear og dele, der tillader gearskifte, så bilen kører på det optimale niveau ved hver hastighed. Dette niveau er målt af omdrejninger per minut (RPM). Hvert gear som et optimalt RPM rækkevidde, og transmissionen er ansvarlig for at skifte til næste gear som den hastighed går op eller ned.
Manuelle gearkasser

ældste og mest traditionelle transmission i en bil er den manuelle én. Dette indebærer en stok og kobling forbundet til transmission og gear. Føreren via en hånd stick eller gearstang og fodpedal til at engagere koblingen manuelt skifter mellem gear og passende hastigheder er nået. Dog kan uerfarenhed eller misbrug tage en vejafgift på en manuel gearkasse.

Clutch slip og fiasko er de mest almindelige spørgsmål i gearkasser. Friktionspladerne inde i koblingen slides ned, så kan koblingen ikke engagere at tillade gearskift mellem hastigheder. Koblingen vil miste gear og "slip", falder til næste lavere gear. Clutch fiasko betyder koblingen begynder at eller gør falde fra hinanden, og så kan bilen ikke skifte overhovedet.

Anden almindelig fejl i gearkasser er stick bolden. En lille kugle sidder i området hvor gearstangen indgreb med koblingen. Bolden kan slides ned og smuldre. Når det sker, vil gearskiftet blive skævt med hånden stick.
Automatic Transmissions

En automatisk transmission gør alt for skiftende automatisk sensing når at skifte gear ved hastighedsområder. Den bilist simpelthen sætter bilen i drevet eller bakgear, og automatgear klarer resten. Når automatiske gearkasser mislykkes, reparationerne koste meget mere end dem til manuelle gearkasser.
Fluid Level og vedligeholdelse

En af de nemmeste spørgsmål at forebygge, men en meget almindelig synder i automatiske transmission problemer er at have den forkerte transmissionsolie eller forkerte væskeniveau. Brug af den forkerte væske kan ødelægge en automatisk transmission. Under et niveau, der er for lav er dybest set beder en kompliceret bundt eller metal, meshing dele til at arbejde sammen med lidt eller ingen smøring. Transmissionen begynder at skifte mærkeligt, gør støj eller redskaberne vil mislykkes.

For meget væske i transmissionen også problemer. Nogle ejere vil oversvømme deres transmissioner. Dette bevirker gear skumme væsken, forårsager det at ilte. For meget boblende og væsken vil brænde op. Så får du det samme problem med utilstrækkelig smøring.
Magnetventil

En måde væske niveauer i en automatisk transmission, vil blive blandet op er med en dårlig magnetventil. En solenoide er en sensor, der styrer en funktion baseret på en læsning. Automatisk vand sprinklere bruger solenoider som en standard flow controller. De har samme funktion i transmissioner. Når magnetventilen er beskadiget eller går dårligt, det påvirker væskeniveau.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64450.html