Sådan foretages fejlfinding Altima Problemer
1
Start motoren. Lad motoren varme op til normal driftstemperatur. Check for en hvid "røg" kommer fra udstødningsrøret. Denne "røg" er faktisk damp og er forårsaget af en utæt toppakning. Nissan Altimas bygget efter 2003 har haft noget uforudsigelige problemer med toppakninger svigtende. Din toppakning kan fejle så tidligt som 42 tusind miles, selv om disse dele er meningen, at sidste til 100.000 ved design, i henhold til den levetid af pakningen er anført i den tekniske service manual. Udskift pakningen samme for at forhindre katastrofale motorfejl.
2
Check for motorbankning mens motoren kører. 2002 Nissan Altimas havde berygtede problemer med motor banke, en tilstand, hvor kompressionen i motoren får brændstof til at eksplodere, før tændrøret har en chance for at antænde det. Dette igen forårsager stempelhovedet at ramme den side af cylindervæggene forårsager skade på motoren. Dette kan løses ved at skifte til en højere oktan brændstof, men hvis du ikke kan gøre dette, eller du bruger en 91 + oktan brændstof allerede, bliver du nødt til at have bilen serviceret af en Nissan forhandler eller en professionel mekaniker.
3
Tjek overdreven olieforbrug. Hvis din Nissan Altima bruger en masse olie (brænder en masse olie mellem olieskift), det er ikke normalt. Nogle forbrugere har bemærket dette sker med 2002 og op Altimas. Den nøjagtige årsag er ukendt, men ingen synlige olielækager er typisk fundet af ejere med denne klage. En mulig årsag til olieforbruget er enten dårlige Stempelpakning ringe eller en dårlig vale dække pakning segl. Dette vil medføre nogen synlige lækager, og vil brænde olie i forbrændingskammeret. Du vil måske bemærke en svag blå røg kommer ud af udstødningsrøret. Dette er den brændte olie.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64436.html