De fleste biler er fremstillet med valgfri aircondition, som bruger et bælte-drevet kompressor til at cirkulere kølevæske gennem en fordamper /kondensator system. Denne kompressor kan opleve en række spørgsmål, herunder lavt smøremiddel, et svigtende kobling eller mangel på magt. Den gennemsnitlige baggård mekaniker kan diagnosticere en kompressor og erstatte det i omkring to timer. Ting du skal
Kan af ultraviolet farvestof
Freon genoplade kit
Black lys
Kan kompressor smøremiddel
Kan af bæltet klæde
Vis Flere Instruktioner

1

Start bilen, og tænd A /C systemet til dets maksimale indstilling.
2

Sæt dåse UV farvestof ind i hjemmet freon genoplade kit ventilen ved at dreje den øverste af dåsen i adapteren hul på ventilen i urets retning. Nålen i ventilen vil punktere kan og tryk ventilen. Slut dysen af ​​ventilen på den lave side af klimaanlægget genopladningsniveau brystvorte. Denne brystvorten er normalt placeret tæt på fordamperen, men nogle producenter vil finde denne brystvorten på kompressoren selv. Tryk på aftrækkeren på ventilen, og lad A /C-system vacuum UV farvestof ud af dåsen. Efter cirka fem minutter afbryde dysen fra brystvorten og erstatte dåse UV farvestof med en dåse af smøreolie. Gentag processen genopladning af systemet med dåsen smøremiddel. Efter et par minutter, fjern dysen og slukke bilen. Smøremidlet vil gøre en larmende kompressor bliver roligere.
3

Brug en sort lys, eventuelt om natten, og find eventuelle lækager omkring kompressoren. UV farvestof lyser lysegrønt, klart viser, hvor lækagen kommer fra. Hvis der er utætheder på freon linjer fører ind i kompressoren, kan det kun være en linje pakning skyld. Hvis kompressoren siver ud fra det hus eller kobling område, kan udskiftning være nødvendig.
4

Start bilen, og anvende en liberal mængden af ​​primær drivrem dressing til A /C remskive og bæltets inderside, hvor den forbinder til de andre remskiver på motoren. Dette vil stoppe enhver glidning eller lav kompressor hastighed på grund af remspænding eller alder. På Serpentine bælter, prøv ikke at få nogen af ​​bæltet dressing på bagsiden af ​​bæltet, da dette glatte side kan forårsage hvinende indtil forbindingen aftager.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64432.html