Forretter kommer i to stilarter - en forret med en magnetventil monteret og en forret med en fjernbetjening magnetventil andetsteds. Solenoiden er den magnetiske kontakt, der aktiverer starteren. Det svarer til en lyskontakt. Startere kan købes i tre kategorier - standard styrke, høj drejningsmoment for højere kompression motorer og gear reduktion for race bilmotorer, der er svære at starte. Nogle udenlandske køretøjer kommer lager med et lille gear reduktion starteren. Ting du skal
Volt /ohmmeter
Vis Flere Instruktioner
1

Løft køretøjets hætte. Slut voltmeter til batteriet ved at placere målerens røde ledning på den positive terminal og den sorte ledning til den negative. Batteriet skal vise 12,5 volt. Se voltmeter som hjælperen forsøger at starte køretøjet. Spændingen må ikke falde under 10,5 volt, da starteren er aktiveret. Hvis spændingen falder til under 10,5, at batteriet har en dårlig celle og skal udskiftes. Hvis batteriet forbliver den samme, og starteren undlader at engagere, gå til næste trin.
2

Kontrollér spændingen på hovedbatteriet pluskablet knyttet til magnetventil på starteren eller på fjernbetjeningen magnetventil . Der bør være 12 + volt. Hvis ikke, der er et ledningsføring problem. Den vigtigste wire kunne tæret, knuste eller har en løs forbindelse. Hvis spændingen er korrekt, fortsætter ved at kontrollere magnetventil operation.
3

Tjek den lille ledning på solenoiden, hvilket er den aktiverende wire. Det bør få kun strøm når tændingsnøglen er i startposition. Fjern den lille ledning fra solenoiden og fastgør voltmeter røde fører til denne tråd og den sorte ledning til en god jord. Har en hjælper forsøg på at starte motoren. Når nøglen drejes til start position, bør ledningen have 12 + volt. Hvis der rent faktisk er den rigtige spænding, starter er dårlig og skal udskiftes. Hvis der ikke er spænding, enten tændingslåsen er dårlig, eller køretøjet sikkerhedssystem er defekt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64416.html