Ford Econoline van er en populær model lavet af Ford Motor Company typisk bruges af virksomheder til at trække udstyret. Den Econoline van bruger en standard brændstofpumpe delivery system, pumper benzin fra benzintanken til motoren. Når dette system fejler, vil du ikke være i stand til at køre bilen. Da brændstofsystemet er under pres, er der en metode, der er meget præcis til fejlfinding en Ford Econoline brændstofsystemet. Instruktioner
1

Kontroller brændstofpumpen sikring. Træk ned af sikringsboksen, og fjern sikringen til brændstofpumpen ved hjælp af sikringen aftrækker inde i sikringen panelet. Den metalliske strimmel inde i sikringen panelet bør ikke brydes. Hvis det er, skal du udskifte sikringen med en af ​​samme styrke.
2

Sæt din nøgle i tændingen, og drej tændingen til position "II". Lyt efter en svag summende lyd. Denne summende er lyden af ​​brændstofpumpen priming af systemet. Relæet til pumpen aktiveres, og det er det producerer den momentane brummen. Hvis du ikke kan høre din brændstofpumpe prime, så pumpen har næsten helt sikkert mislykkedes. Pumpen er nær bagenden af ​​køretøjet, bør du helt sikkert være i stand til at høre det, hvis du lytter omhyggeligt. Relæet og pumpe samling er hvad tryksætter brændstofsystemet. Så hvis du ikke hører pumpen prime, så brændstof-systemet ikke er under tryk, og vil ikke levere brændstof til motoren. Når dette sker, vil pumpe og relæ skal udskiftes af en professionel mekaniker.
3

Drej motoren, og kontroller for brændstoflækager under van overalt fra benzintanken til hætte. Da brændstofledninger løbe under Econoline van, i stedet for gennem køretøjet, linjerne er tilbøjelige til at rust og korrosion, hvis du bor i et fugtigt eller korroderende omgivelser (dvs. nær havet, i det nordlige klimaer, hvor vejsalt bruges til de -ice veje mv.) Med motoren er tændt, vil systemet være under tryk, så du vil se nogen brændstof lækker fra under bilen. Eventuelle brændstoflækager i linjerne skal fastsættes. Dette betyder normalt at erstatte alle de brændstofslanger.
4

Åbn hætten. Med motoren stadig kører, skal du kontrollere brændstoffilter monteret på firewall. I brændstoffilteret er en lille dunk, hvor brændstof linjer fra brændstoftanken konvergerer. Du kan spore linjerne fra bagsiden af ​​van hele vejen op til filteret. Kontrollér for eventuelle lækager. Et brændstof lækage ved filtret er normalt forårsaget af beskadigede eller defekte banjo bolte, der forbinder brændstofledninger til brændstoffilteret. I dette tilfælde skal nye bolte skal købes og installeres fra en Ford forhandler. Selve filteret kan være defekt. Hvis brændstoffilteret har mere end 30.000 miles på det, bør du udskifte den.
5.

Check for tøven ved lave omdrejninger. Mens du kører, hvis du oplever tøven, når gashåndtaget er helt åben (speederen er hele vejen til gulvet), indikerer dette, at indsprøjtningsdyser er snavsede. I nogle tilfælde betyder det, at brændstoffilteret skal ændres, fordi den er tilstoppet med forureninger. Brændstofinjektorerne vil sandsynligvis nødt til at blive fjernet og renset af en professionel mekaniker.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64397.html