at identificere problemer i biler kan være en lang og vanskelig proces. En frontend rystelser kan tilskrives en række forskellige årsager: at køretøjet ud af justering, dækkene være ude af balance, bremse rotorer er skæv, eller en bøsning, der korroderet. Start med de letteste rettelser først, og arbejde dig op til mere vanskelige opgaver. Ting du skal
Floor jack Salg Jack står
Skralder
fatninger
Nysgerrige gaffel
Hammer
Ny bøsning
Vis Flere Instruktioner

1

Brug gulvet donkraft til at løfte den forreste ende af den jeep fra jorden. Sæt to bukke under forakslen, så du har mere plads til at se nedenunder. Start med at undersøge alle leddene af forhjulsophæng. Ethvert sted, der bevæger sig med suspensionen bør have en gummi eller polycarbonat bøsning at afbøde metal på metal friktion. Bøsninger er omkring 1/2-inch tyk, og er sædvanligvis sort eller grå fra fabrikken. Disse bøsning gør slides, og denne proces kan fremskyndes ved aggressiv kørsel, off road brug, og ved køretøjet ude af trit. Tjek sporet bar, trækstænger, træk link og akslen sammenkobling. Hvis en bøsning skal udskiftes, skal du bruge den relevante sokkel og ratchet at fjerne bolt og nødder, og indsæt en ny bøsning. Afhængig af hvor de er placeret, kan nødder være 1/2-inch, 5/8-inch eller 9/16-inch.
2

Fjern forhjulene ved at fjerne lug nødder holde dem på plads. Kig på førersiden rotor og kigge til ujævne iført, brænde mærker eller korrosion. Spin rotoren med hånden og forsøge at se, om rotoren spinder jævnt. Hvis en rotor er skæv, kan det medføre at bilen ryster, når bremserne benyttes. Hvis rotoren skal udskiftes, skal du fjerne de to caliper bolte holder bremseklodserne til rotoren og sæt dem til side. Vær sikker på ikke at lade caliper hænge løst, fordi det vil skade bremsen linje. Brug en hammer og blidt tryk på indersiden af ​​rotoren. Skub rotoren ud og erstatte det med et nyt. Sæt caliper og puder til rotoren og spænd ned caliper bolte.
3

Tag dine dæk til en lokal dæk shop og få dem tjekket for at se, om de er korrekt afbalanceret. De fleste butikker opkræve omkring $ 20 for at kontrollere balance, og denne procedure tager kun omkring 10 minutter. Med dækkene kontrolleres og tilbage på køretøjet, kører test Jeep for at se, om problemet er blevet korrigeret. Hvis ikke, bilen tage til en garage og have den service mekanik præforme en tilpasning. Afhængig af Jeep model, kan du være i stand til at gøre dette selv. Hvis Jeep har en solid foraksel og en justerbar track bar, så du kan justere sporet bar for at justere din tilpasning. Unbolt den nedre ende af sporet bar fra akselhuset. Brug trådene nederst ende af sporet bar, så at glideskyderen passer ind i beslaget, mens hjulene er ligetil. Sæt sporet bar og bolt den på plads.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64382.html