Geo Tracker blev en lys-truck stil, lille SUV indført i 1988 som en 1989-model. Selv Geo, en underafdeling af GM og producent af den berømte /berygtede Metro, var mere kendt for at lave økonomi komprimerer med bittesmå 3-cylindrede motorer end lastbiler, den tracker og dens 1.6L firecylindrede motor viste sig generelt pålidelige. Disse fire-pot powerplants har alderen rimeligt godt i årenes løb, men tiden har sat sine spor - særligt på Tracker tænding system, og de ting, som burde have været regelmæssigt serviceret. Fejltænding Symptomer

Udtrykket "fejltænding" er et bredt anvendelsesområde og kan omfatte alt fra en forurenet tændrør til en revnet topstykke. Den eneste samlende faktor i alle misfires er, at én eller flere cylindre ikke fungerer som det skal, der fører til tab af strøm, ru tomgang, ustabil RPM og dårlige brændstoføkonomi.
Elektriske misfires

Elektrisk-relaterede misfires kan også føre til startvanskeligheder, og som regel bliver værre med RPM. Hver komponent i det elektriske system er en kilde til misfires, men de mest almindelige kilder på Tracker er tændspoler og distributør cap. De tændspoler fremstillet til disse motorer var outsourcet til den lavestbydende, og ikke er af den højeste kvalitet, men er forholdsvis nemt og billigt at udskifte.
Maintinence Related

Da Trackers blev markedsført mod dem, der havde meget lidt at bruge på en bil, mange lider af en mangel på regelmæssig vedligeholdelse. Hvis du har købt brugt en, så oddsene er ca 70/30, at det stadig bruger lager 15 + år gamle brændstoffilter, hvilket sandsynligvis tilstoppet. En generel tune-up bør omfatte udskiftning af luften, PCV (Positiv krumtaphus Ventilation), brændstof og transmission væske filtre. Tilstoppede brændstoffiltre er en af ​​de mest almindelige kilder til fejltænding.
Hardwarefejl

distributør cap er berygtet for "cross-fyring" eller aktivering adskillige cylindre på gang. Tændrør og de tilhørende ledninger vil også nedbrydes med tiden, og bør udskiftes. Trackers brugte gammeldags bly-pellet katalysatorer, som er kendt for at blive fyldt op og undlader over tid. Hvis disse enheder træsko, de vil hæmme udstødningsgasstrøm og kan forårsage strømsvigt, dårlig brændstoføkonomi, ru tomgang og ustabil RPM ved højere hastigheder.
Vælge en mekaniker

Desværre ældre Trackers brugte OBD-I diagnostik systemer, der ikke er nær så omfattende som den nuværende generation OBD-II-systemer. Ældre systemer vil sjældent give nogen nyttige oplysninger til den moderne computer-afhængige diagnostiker, så overvej at tage din Tracker til en mekaniker, der har specialiseret sig i ældre biler.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64336.html