Køretøj automatgearkasser kommet langt siden den første massemarkedet transmissioner blev indført i begyndelsen af ​​1950'erne. Onboard computersystemer regulerer upshifting og downshifting, drejningsmoment og et væld af andre systemer, der giver transmissionen en lang, pålidelig levetid. Almindelige problemer med automatik regel skyldes ejeren omsorgssvigt og misbrug, med overophedning, manglende planlagt vedligeholdelse og arbejder for stressende for fabrikat og model af køretøjet. Glider Transmission

lækkende væske linje vil medføre en automatisk transmission til at glide, når du skifter til en højt gear. Dette betyder at røret suger luft. En glider transmission kan også være resultatet af en tilstoppet filter. Fjern transmission pan til at bestemme, hvor meget materiale, spåner, snavs, grus, etc., er inde og afgøre, om eventuelle skader er opstået. Samtidig, filteret udskiftes.
Hard Shift

Hard, klodset forskydning i automatiske gearkasser er et andet fælles problem. Nogle transmissioner er naturligt klodset. Nogle af BMW M-Series sport coupéer er berygtet for uelegant gearskift. Men for den gennemsnitlige personbil og lastbil, bør den automatiske skifte problemfrit fra gear til gear. Hard flytte kan være et resultat af en fabriksmonteret høj stall converter, hvilket gør hårdt flytte en normal begivenhed. Men det er mere sandsynligt, på grund af en snavset filter.
Transmission vs Differential

Ejerne bør ikke at forveksle transmission problemer med differential skader. Ryk og stoppe eller endda have bilen låses op i Neutral kan ikke være en transmission problem overhovedet. I stedet er det mere sandsynligt akslen forbinder fremsendelse til forskellen kan være kommet løs. Det er ikke dyrt at reparere.
Forkert Fluid

Chrysler fremstiller sin egen transmissionsolie og kræver, at det skal bruges til at servicere sine transmissioner. Ved at udfylde Dodge lastbiler og SUV automatik med en 4WD transfer tilfældet med en ikke-Chrysler væske, kan køretøjet miste magten eller undlader at skifte i gear. Den forkerte væske skal skylles og erstattet med Chryslers ATF +3 væsker, ifølge allpar.com.
Pink Stink

Burned væske kan forårsage automatgear fiasko. Træk transmissionsolie oliepinden. Hvis den lyserøde væske lugter brændt toast eller har en brunlig udseende, er væsken blevet overophedet, og ikke længere er effektiv som et smøremiddel. Hvis fanget tidligt, kan transmissionen have undgået skader. Væsken bør ændres omgående, ifølge aa1car.com.
Upgrade

Pre-2001 undvigelser kan opleve stå og hårdt skiftende når du udfører tunge at trække eller sne pløjning på grund momentomformer kobling engagerende forkert. Ny computer software skal være installeret for at forbedre motorens drejningsmoment.
Generelle problemer

Nogle sene model V-8-drevne Fords med automatgear kan opleve selector problemer, som gearkassen må kun operere i fjerde gear. Hvis skifteren flyttes til Reverse, kan transmissionen skifte hårdt og ryk køretøjet. Dette skyldes sandsynligvis en defekt skift magnetventil. I General Motors TH700R4 automatgear kan en forkert installeret drøvleventil kabel gør transmissionen skiftet forkert, ifølge purplesagetradingpost.com og freeengineinfo.com.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64322.html