Ford F-150 pickup trucks har et velfortjent ry for robust pålidelighed især med sin bugsering kapacitet på over £ 10.500. Men med dette renommé kommer ønske om F-150 ejere til at afprøve grænserne for truckens kapacitet, hvilket lægger et pres på transmissionen. Den primære fjende transmission fiasko er varme, mangel på regelmæssig vedligeholdelse og upassende bugsering. Major transmission fejl, før 60 tusind miles er normalt på grund af mangel på udført planlagt vedligeholdelse. Baggrund

Late generation transmissioner til Ford F-150 er 6R80E 6-trins automatgear, og den automatiske OverDrive elektroniske 4R70W og 4R75E 4-trins gearkasser. AOD-E tillader motoren at droppe 1000 rpm på motorvejen hastigheder for mere brændstoføkonomisk cruising end standard 3-speed automatik. Den 4R70W kan generere op til 506-lb-fødder af drejningsmoment.
Shift Points

En almindelig praksis blandt lastbil ejere engageret i tungt arbejde er at foretage ændringer i passer til deres behov. Selvom skiftende differentierede nøgletal kan øge drejningsmoment for større bugsering kapacitet, bilens computeren skal omprogrammeres. Ændring af differentialeforholdet, for eksempel fra 3.08:1 til 4.1:1 kan forårsage transmission at skifte til et højere gear sent og tilbage til lavt gear for tidligt, ifølge 2carpros.com. Problemet ligger hos gearskiftepunkterne styres af bilens computer. Skiftet point skal omprogrammeres til at matche den nye forskellen ratio.

OD advarselslys

Advarselslamper har en tendens at fejle på siden af ​​forsigtighed og også kan ikke engang signalere problemer med selve transmissionen. Overdrive lys på Ford F-150s kan lejlighedsvis flimre. En computer kode udlæsning på et Ford-forhandler kan afsløre overdreven transmissionsolie temperatur. Oftere end ikke, men synderen er en $ 40 defekt sensor i stedet for en $ 1200 tear-down af transmissionen, ifølge fordforums.com.
1997 Models

AOD transmissioner fra 1997 F-150 modeller er blevet kendt for at lække transmissionsolie i overførsel tilfælde forårsager skiftende problemer. Off-roaders rådes desuden om 1997 modeller, transmission omskifteren kan kort ud, hvis der kommer vand ind i transfer sagen, hvilket gør det umuligt at skifte gear.
1989-2003 Models

1989-2003 F-150s er også blevet kendt for at have transmissionsolie sive ind overdragelsen sagen. Desuden kan momentomformer støvprop falde ud, der kræver en fugemasse til at holde det på plads.
Shot Momentomformer

Forkert brug af bugsering kan forårsage betydelige skader den automatiske transmission. Rokkende F-150 frem og tilbage ved hurtigt at skifte fra reserven at sende flere gange for at få trækkraft årsager enormt stress på momentomformer. Misbrug kan resultere i ejerens høre en højt "bang" efterfulgt af lastbilen ikke bevæger sig fremad. Hvis en intern undersøgelse afslører metalsplinter, momentomformer skal udskiftes.
Erratic skiftende

begyndelsen af ​​1990'erne F-150s er udstyret med automatgear har været kendt for at skifte uregelmæssigt eller skifte brat i gear. Dette er ofte forårsaget af en defekt håndtag position sensor eller lav væskestand.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64313.html