Klimaanlægget i en Chrysler PT Cruiser holder dig kølig om sommeren, men hvis du ikke bruger det på en regelmæssig basis, kan du ende op med en dårligt fungerende enhed. Der er grundlæggende tre komponenter, der udgør Cruiser A /C enhed: luftkompressor, drivremmen og HVAC integrerede styreenhed. Diagnosticering af A /C enhed er forholdsvis enkel og kan gøres på cirka 15 minutter. Ting du skal
A /C manometer
Vis Flere Instruktioner
1

Åbn hætten af ​​din PT Cruiser og inspicere remmen på A /C pumpe. Hvis selen er brudt, naturligvis dette vil forhindre kompressoren i at arbejde. Men bæltet er en drivrem, så tjek hele drivrem på forsiden af ​​motoren for tegn på slitage eller forringelse. Kontroller tænderne af bæltet. Hvis de er beskadiget på nogen måde, skal du udskifte dem for at sikre båndet kører kompressoren korrekt.
2

Tænd køretøjet på. Drej A /C på fuld og indstille ventilatorhastigheden til "høj".
3

Check for kold luft, der blæses ind i kabinen. Hvis A /C ikke blæse kold, kan det indikere en defekt kompressor eller manglende kølemiddel i køle linjer.
4

Fjern den blå hætte på lavtryks-linie. Lavtryks-linje er den eneste med en blå kasket løbe ud fra A /C kompressoren til firewallen.
5.

Placer trykmåler quick-connect fitting over toppen af ​​ventilen på lavtryks-line.
6

Åbn kontraventilen på manometeret, og kontroller, at trykket i A /C linjer er under det røde mærke på manometeret. Hvis du har trykket der falder inden for det grønne bånd på manometeret, så A /C-systemet er under tryk --- betyder at der er kølemiddel i linjerne. Hvis du ikke blæser kold luft i kabinen, betyder det, at kompressoren er mislykkedes. Hvis der ikke er tryk eller lavt tryk i linjerne, der er en lækage et eller andet sted i linjerne.
7

Mange gange når kompressoren svigter, er der også en læk på kompressoren. Så har linjerne tjekket af en professionel mekaniker, hvis han finder nogen lækager, derefter erstatte kompressoren

. .from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64290.html