Fords Triton motorer benytter en spole-on-plug design tændingssystem. Fejlfinding er en enkel proces at fjerne mulige årsager til fejltænding ved at identificere den fejltændende cylinder og teste komponenter, indtil årsagen er fundet. Ting du skal
scanningsværktøjet
Circuit tester
Digital volt /ohm meter (DVOM)
1/4-inclh drive topnøglesæt
Vis Flere Instruktioner
Trouble skydning
1

Identificer fejltændende cylinder. Vedhæft en scanner til bilens data link-stik, placeret under instrumentbrættet nær ratstammen. Vælg data, og derefter fejltænding data fra menupunkterne.

Fejltændingen data vil vise, hvilken cylinder eller cylindre udsættere. Må ikke bekymre dig, hvis alle cylindre viser et par misfires, kigge efter dem, der viser tusindvis af misfires. Disse motorer er designet til at køre lean og en lejlighedsvis fejltænding er fælles.
2

Test tændingssystemet begyndende med el-stik på spolen for fejltændende cylinder. Træk stikket, og test for strøm på begge benene på stikket med nøglen og motoren slukket. Den ene side skal vise magt, og på den anden side viser ingenting. Hvis der ikke er strøm, skal du kontrollere sikringerne til sikringer. Hvis strømmen er fundet på stikket, have en assistent tørne motoren mens teste den anden pin. Det skal blinke, hvilket indikerer modulet fyring spolen. Ingen blitz betyder en dårlig modul.
3

Test spolen ved at måle modstanden på tværs af de to ben i stikket. En måling af nogen modstand indikerer en kortsluttet spole, og uendelig modstand angiver en åben spole. Enten tilstand kræver en ny spole.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64245.html