Chevrolet pickup truck har haft flere bremsesystem opgraderinger siden det blev oprettet, for det meste til udformningen af ​​friktionsoverfladerne på hjulene. Den hydrauliske hovedcylinder design har været forholdsvis uændret siden slutningen af ​​1950'erne. Problemer, der er opstået ved fremstillingsprocesser, materialer eller mangel på ordentlig vedligeholdelse kan blive opdaget hurtigt på grund af den iboende enkelhed af systemet. DOT-3 flydende

Kontroller væsken tilstand og fyld niveau ved at inspicere hovedcylinderen, der ligger i motorrummet på førersiden firewall. Den effekt booster vil have en lille reservoir ved fronten, med en aftagelig hætte. Denne cap vil enten blive holdt på plads med en wire klemme (til metallåg) eller plastik faner på alle fire hjørner (firkantede plastiklåg). Indeni er der to skåle, der er fyldt med en gylden væske - bremsevæske - adskilt af en fri-flow barriere. Undersiden af ​​låget vil have en gummipakning, der passer ind i disse to skåle, og pakningen skal være fri for snavs og opretholder en god tætning. Den standard fluid siden slutningen af ​​1960'erne har været DOT-3, som har en høj varme tolerance, påfyldt på hovedcylinderen at presse en fluidledning til hvert hjul. Linierne skal udluftes ved hvert vedligeholdelsesinterval ved at lette bløder brystvorten på kaliberen (eller hjul cylinder), så genopfyldning hovedcylinderen at fjerne eventuelle luft ud af systemet. Problemer, der kan opstå er formørket væske, lavtryk, beskadigede tætninger eller lav væske, typisk forårsaget af overdreven varme interagere med forskellige komponenter.
Elektronik

Flere tilbagekaldelser har været placeret på Chevrolet pickup truck serien grundet problemer med ABS-systemet, i brug siden begyndelsen af ​​1990'erne. Hvert forhjul har en føler og aktuator, der styres elektronisk af computeren, og disse sensorer kan mislykkes, forårsager et tab eller reduktion af ildkraft. De fleste forhold er fastsat af en udskiftning af denne forsamling, som kræver fjernelse af kaliberen. Hvis disse systemer har problemer, bør ABS lys tændes i måleren klynge, og der vil være en problemfri kode gemt i computeren.
Korrekt vedligeholdelse
< p> Vedligehold udskiftelige og genanvendelige dele (pads, sko, rotorer og tromler), der er nødvendige for at holde bremserne fungerer normalt. Chevrolet putter havde bageste sko og trommer indtil 1990'erne, da skiftet blev til fire-hjulet skivebremser. Denne kontakt kompliceret det bageste bremsesystem, og mange problemer er opstået fra dårlig vedligeholdelse af de interne parkeringsbremse sko. De forreste pads installeret fra fabrikken har været kendt for at forårsage problemer med vibrationer, når de warp rotorerne og udskiftninger skal være keramik, ikke semi-metallic.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64236.html