Den første generation af egendiagnosesystemer [OBD-1]-systemer i begyndelsen af ​​1980'erne brugt en rød eller orange Check Engine instrumentbrættet lys til at advare føreren af ​​en unormal operation i et eller flere af køretøjets emission-systemer. Men den OBD-1-programmet var en bred, selvdiagnosesystem og blev brugt som en generel vejledning af auto teknikere at lokalisere motorproblemer områder. Årsager

check engine lys kunne indikere en uvirksom kølervæske sensor, ilt sensor, gasspjældspositionsføler, krumtapaksel position sensor, speed sensor, eller et problem med motoren termostat, udstødningsgas recirkulation, distributør signal, inaktiv luft kontrol motor, ladesystem og flere andre komponenter eller kredsløb.
Function

Når dit køretøj computeren registrerer en funktionsfejl i et eller flere af disse systemer, det vil gemme en fejlkode i sin hukommelse og tænd check engine instrumentbrættet lys for at advare dig om problemet.

Typer

Early On-Board Diagnostiske systemer, der anvendes variationer af check engine instrumentbrættet lys som "Tjenesten Engine soon" og lignende beskeder. Selv alfanumeriske fejlkoder og computer ledningsnetkonnektorer at hente disse koder varierede formular ene producent til den anden.
Fordele

Det er et nyttigt system, som chauffører og auto teknikere kan bruge at finde en mulig funktionsfejl.
Retrieval

drivere auto teknikere kan hente denne fejlkoder med brug af et scanningsværktøj eller et andet system bestemmes af bilfabrikanten , hedder Mike Stubblefield i The Haynes emissionsbegrænsning Manual.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64234.html