Hvorfor ville en bil Shake når du bremser?
rotorer er en del af bremseskiven forsamling og giver en friktion overflade til bremseklodserne, som gør det muligt for køretøjet at bremse eller stoppe hjulene. Rotoren er som regel lavet af støbejern, og på de fleste forhjulstræk modeller, det er adskilt fra hjulnavet.
Inspektion
p Du kan tjekke for disc kast og vridning ved hjælp et par værktøjer. Montere en dial caliper nær skiverotoren at tjekke for disc kast, hvile spidsen nær kanten af rotoren. Drej rotoren med hånden og læse skiven måling. Sammenlign dette tal i forhold til specifikationen på dit køretøj service manual. At kontrollere for disc warp eller tykkelse variation bruge et udvendigt mikrometer til at tage disk målinger på forskellige steder rundt omkring i rotoren. Sammenlign disse numre mod specifikationerne på din service manual.
Identifikation
bremserotortemperatur er et metal skive monteret på hjulet forsamling. Afhængig år og model, kan nogle køretøjer har disk rotorer på forsiden eller begge og baghjul forsamlinger. Friktionen vægge på begge sider af rotoren, bør være fuldkommen parallelle og af en specificeret tykkelse. Slid og bremse system problemer kan forårsage disk løbe-out eller variationer i tykkelsen omkring flere punkter rotoren.
Forebyggelse /Solution
p Hvis en ud-af-round eller skæv bremseskive er stadig inden producentens specifikationer, kan dens friktion område skal bearbejdes for at korrigere overfladeufuldkommenheder. Men producenter sætter en grænse for mængden af materiale, der kan fjernes fra en bremseskive, som gør det nødvendigt at erstatte i nogle tilfælde.
Warning
Når en ud-af-round eller skæv disc bliver et alvorligt problem, kan hele kroppen af bilen vibrere, hver gang du bremser, når du kører. Hvis disken er tynd nok, vil det ophobes for meget varme under drift og påvirke andre bremsekomponenter, hvilket kan føre til bremsesystem svigter.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64222.html