toppakning er lavet til at forsegle rummet hvor motoren ventil toget og motoren cylinderblokken mødes. Motorblokken og ventil toget head er omgivet af kølekanaler, der tillader vandet fra køleren til at cirkulere mellem dem og holde motoren mod overophedning. Den toppakning selv bliver en kritisk komponent ved at forsegle off enhver kølevæske i at komme ind i motoren korrekt. Blown toppakning symptomer

Det største problem med toppakninger er, at de bliver "blæst" eller begynde at lække mellem topstykke og motorblok. En utæt toppakning vil tillade kølervæske til sive ned i cylindrene, hvilket medfører en hvid røgfyldte udflåd og en mulig sukkerholdige søde lugt.

De første symptomer på, at du måske bemærke bag rattet er en ru kørende motor eller en, der begynder at svigte. Den check engine lyset kan komme på eller lige flimmer, og der kan være et tab eller magt også. Hvis du tjekker under kølerhjelmen, kan du finde en mystisk tab af radiator væske, der ikke siver ud fra slanger eller inventar. Hvis nogen eller alle disse symptomer opstår, kan du have en blæst toppakning.
P Du kan tage enhver bil, som du måske er i tvivl om til en kvalificeret mekaniker og har motoren trykprøvet. Denne procedure vil afgøre, om der er en utæt toppakning problem, eller noget andet, der er gået galt.
Manuel løsning
p mest oplagte måde at reparere en utæt hoved pakning er at få det erstattet af en kompetent mekaniker eller dig selv. De faktiske udgifter af pakningen vil være let overkommelig, men omkostningerne til arbejdskraft fra en bil butik vil sætte dig tilbage hundredvis af dollars.
P Hvis du kan gøre dette selv, vil du spare en masse penge, men afhængig af din niveau og det korrekte værktøj, det gøre tage en dag eller to for færdiggørelsen. Afvejes, at når du overveje at udskifte din egen toppakning.
Additive løsning
p Der er en radiator tilsætningsstof lavet med natrium silikat, der vil sætte op mindre toppakning lækker, og kan være værd at et skud, før du tager det i eller gøre det selv. Disse natrium silikat tilsætningsstoffer kan findes på de fleste biler butikker og Chrysler sætter denne formel i sin frostvæske for lækage forebyggelse, så dette er ikke noget fly-by-night formel.

Du bliver nødt til at afbryde opvarmningsanlægget kerne og skyl frostvæske ud, før du sætter det i, men det vil tage en masse mindre tid end en toppakning udskiftning. Når behandlingen er færdig, skylle sealer og erstatte med nye anti fryse.

Følg anvisningerne til tætning dit toppakning på pakken, da de generelt vil instruere dig at tilføje det først og derefter køre bilen for en vis mængde af miles at forsegle lækagen. Som sealer tager fat, vil du bemærke en jævn kørsel motor og forbedret en smule strøm. Enhver hvid røg fra din udstødning vil forsvinde, og tætningen vil være komplet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64208.html