Det differenstryk feedback (DPFE) til recirkulation af udstødningsgas (EGR) sensor på Ford Winstar er beliggende i centrum af motoren, tæt på nummer 1 cylinder. Denne sensor har to input slanger, den bruger med en fast blænde at fornemme forskellen udstødning pres og reagerer på disse ændringer ved at sende forskellige signaler til computeren for driften af ​​EGR. Spændingssignalerne varierer fra .20 volt til 4,5 volt. Hvis slangerne tilstoppes, eller hvis der er en fejl i den elektriske del af sensoren, vil computeren reagere ved at indstille en kode til dette og tænde for "check engine" lys. Ting du skal
tang
Voltmeter
Code scanner
Vis Flere Instruktioner
1

Find DPFE og træk de to slanger fra bunden af sensoren. Kig ind i de slanger for korrosion. Størstedelen af ​​tiden, bliver slangerne tilstoppet med et hvidligt pulver fra udstødningen. Når dette sker, sensoren ikke længere ser pres fra den ene eller begge slanger og mislykkes. Bøj slanger og ryst snavs ud af slangen. Slangen fjernes fuldstændigt, hvis det er nødvendigt at rengøre, ved blot at trække den væk fra bunden metal linje. Hvis det er muligt, forlader den nederste side af slangen på fordi det er svært at nå at geninstallere. Når slangerne er renset ud, skubbe dem tilbage på og start motoren.
2

Sæt koden scanner ind i den (OBD) porten under førersiden af ​​instrumentbrættet. Tryk på "Slet" knappen, og "check engine" lys vil gå ud. Tag koden scanner.
3

Kontroller sensor til den korrekte spænding med motoren kørende. Den elektriske konnektor har tre ledninger. Stående foran køretøjet kigge på sensoren og elektriske konnektor er terminalen til højre signalet wire, centret er den negative stelledning, og yderst til venstre er den 5-volt forsyningsspænding. Hvis slangerne blev sluttet op, odds er det var alt, der var galt med sensoren, men tjek for et signal at være sikker på at den virker. Hvis slangerne er klare, og der ikke er noget signal, skal du udskifte sensoren.
4

Drej voltmeter for at den 20-volt rækkevidde og sonde det yderste højre terminal til .20 volt ved en ledig. Har nogen hjælp ved at hæve rpm lidt, mens du ser voltmeter, for at sikre at spændingen begynder at stige og falde med rpm. Hvis der ikke er noget signal, eller det ændrer sig ikke, tjek center terminal til 100 mV eller mindre på skalaen. Sensoren er kortsluttet, hvis der er en højere spænding.
5.

Tjek det yderste venstre terminal til fem volt. Dette er strømforsyningen, og hvis spændingen er forkert, er der et problem med ledninger mellem computeren og sensoren. Hvis sensoren er tændt, og intet signal, eller center negative viser for meget spænding, udskift sensoren.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64200.html