Sådan foretages fejlfinding Honda motorcykler
skruenøgle
tænger
Compression gauge
Vis Flere Instruktioner
1
Check brændstoftilførslen til karburatoren. Vær sikker på, at brændstoffet petcock er i "On" eller "Res" position, og at der er brændstof i tanken. Kontroller pusterum på undersiden af tanken. Hvis det er tilstoppet, vil brændstoffet ikke køre gennem linjen.
2
Check for gnist. Undersøge hver tændrøret for rig blanding (sort eller brun rest på spidsen) og udføre en gnist test på hver af startforbud mod krumtaphuset eller topstykke og trykke på startknappen. Hvis der ikke er nogen gnist, kontrollere, at din starter fungerer korrekt, og at batteriet er opladet.
3
Test cylinder kompression med en komprimering gauge. Uden komprimering, vil tændrørene ikke antænde brændstoffet korrekt. Hvis komprimering er lav, så tjek for lækager eller andre skader på topstykke og for slidte cylinder og stempelringe.
4 p Hvis motoren starter, men så dør hurtigt, kan der være et væld af spørgsmål, , herunder, men ikke begrænset til, forkert justering af choker, indsugningsmanifold lækage, forkert tænding, forurenet brændstof og ukorrekt karburatorindstilling. Den mest almindelige, imidlertid er en slidt eller gamle luftfilter. Luftfiltre er billige ($ 30 til $ 40 dollars for de fleste Honda motorcykler), og nemme at fjerne og installere.
5
Honda motorcykler er berygtede for deres "døde spot" lige efter tomgang. Hvis din motorcykel starter og tomgang godt, men dør når givet en lille mængde af gasspjæld, skal du muligvis shim karburatoren nål for at levere brændstof til motoren hurtigere.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64181.html