Enhver, der har kørt en bil med en intern computer har oplevet en "check engine" lys, også kendt som den fejlindikator lys (MIL). Når computeren af ​​køretøjet registrerer en diagnostisk fejlkode (DTC), udløser MIL at advare føreren af ​​et internt problem. Problemet kan let diagnosticeres eller den kan kræve en tilbundsgående undersøgelse. Der er hundredvis af dobbeltbeskatningsoverenskomster, der kan udløse MIL. Emissioner, transmission, edb bremser, cylinder fejltænding og eventuelle føler på køretøjet, der overfører data til computeren kan forårsage MIL at tænde. OBD

On-board diagnostik (OBD), blev designet til at integrere computere i motorer med henblik på at kommunikere og hjælpe med at diagnosticere mekaniske og tekniske reparationer. Men den første OBD-systemer var ikke-standardiseret og hver bil syntes at kræve forskellige vedhæftede filer og edb-udstyr for at fastslå de fejlkoder. Nogle kræves intet udstyr og kan afkodes ved at tælle blinkende streg lys, men de koder var generelle og diagnoser ikke synes at være nogen nemmere med edb system.On et køretøj forud for iværksættelsen af ​​OBD II i 1996, er den letteste måde - og billigste - måde at nulstille en check engine lys var at løsne for batteriet i køretøjet for at slette fejlkodens
OBD II

OBD. II standardiseret edb-udstyr til at diagnosticere fejlkoder. Hver bil har nu nøjagtig samme diagnostiske link stik til at tilslutte en scanner eller kodelæsning op til for at kunne læse den ulejlighed kode og /eller slette code.As teknologiske fremskridt, er mere og mere elektrisk og edb gadgetry føjes til biler. Frakoble batteriet ikke længere er den bedste løsning, og i virkeligheden, rådede ofte imod af fabrikanterne. Biler i dag lære, hvordan du kører dem og gemme disse data, og biler med alarmsystemer og tyveri-afskrækkende radioer kan alle blive påvirket ved at tage battery.Since bilerne i 1996 og senere alle tage den samme computer udstyr til at læse og slette koder , den bedste måde at nulstille en check engine lyset er med en scanning værktøj eller en kode læser /viskelæder. De fleste dele butikker sælger dem, og vil ofte endda tilbyde at læse og slette koden for dig.
Nulstilling Code

Forstå, at MIL er der for en grund. Nulstilling af lys uden at diagnosticere problemet er kontraproduktivt. Nogle "bløde" kode aflæsninger, som en lille emission lækage, kan være forårsaget af en løs gas cap. Når strammet og MIL reset, vil problemet blive løst. Efter et par cykler, vil computeren registrere, at problemet blev løst og lukke lyset slukket på egen hånd. Men "hårde" koder vil ikke kun ikke nulstille, men du kan også skade andre komponenter ved at forsøge at ignorere problemet og fortsætte med at drive de vehicle.Because computere i biler er selvlærende, de nødt til at gå gennem flere kørecyklusser til at genoprette data og fastgør IM-skærm, der udløste MIL. Og hvis en reparation er foretaget på køretøjet til at fastsætte årsagen til check engine lyset belysning op, vil køretøjet registrere, at problemet blev løst, og i sidste ende nulstille lyset af sig selv.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64177.html