Dodge Dart ledninger problemer
Langt størstedelen af DART tur signal problemer kan spores tilbage til enten en sprunget sikring eller et defekt flasher. Sikringsboksen, hvor sikringerne holdes, er placeret under instrumentbrættet i førerens side af Dart, mens flasher er placeret bag instrumentpanelet. Hvis blinklys lyser, men ikke flash, skal flasher udskiftes. Hvis der ikke blinklys er til stede på hver side af køretøjet, chancerne er gode, at enten en sikring er sprunget, eller flasher er defekt. Hvis blinklys ikke virker på kun den ene side af køretøjet, kan pærerne være dårlige eller en dårlig jord kunne eksistere i begge signal kabinetter. Hvis kun én tur signal på den ene side af DART blinker, den ikke-blinkende signal sandsynligvis har en dårlig pære, eller dets kontakter skal renses.
Pandelampe og parkeringslys Problemer
Hvis en eller flere lys oplyse, men andre lamper ikke, kan problemet simpelthen være en defekt pære eller en sprunget sikring. Den lejlighed, bliver metalkontakterne der holder sikringen på plads inden for sikringen blok beskidt, som kan pæren soklen. Hvis alle lamper lyser, men pærerne hurtigt brænde ud, problemet er sandsynligvis en defekt spændingsregulator eller en løs batteri eller generator forbindelse. Hvis indikatorerne lyser, men er dæmpet, er problemet sandsynligvis et defekt batteri eller et afladet batteri. Et batteri i god stand sandsynligvis ikke får nok strøm, hvilket er symptomatisk for en defekt generator. Hvis lysene flimre, kigge efter en løs forbindelse eller dårlig jord. Hvis lygten er vinklet høj nok til blinde modkørende trafik, kan forlygterne brug justering. Men hvis Dart s bladfjedre er slidte, eller hvis de bageste dæk er underinflated, vil bagsiden af bilen synke, hvilket forlygterne til at skinne opad.
Dash Gauge Problemer
Hvis temperaturmåleren enten ikke læst på alle eller læser uregelmæssigt, kan problemet være med den afsendende enhed placeret på toppen af indsugningsmanifold, snarere end måleren selv, eller de elektriske tilslutninger på bagsiden af måleren kan være løst eller snavset. For at kontrollere amperemeter sporvidde, først dreje forlygterne, men lad motoren slukket. Hvis måleren viser en afgift, er tilslutningerne på bagsiden af måleren vendt. Hvis måleren viser en udledning, måleren er i orden. Hvis kanyle ikke bevæger sig overhovedet, hverken de elektriske forbindelser på bagsiden af måleren er løse eller måleren er defekt. Hvis olien trykmåler ikke registrerer, kan olietrykket afsendende enhed placeret på førersiden af motorblokken skal udskiftes, eller måleren kan være defekt. Hvis ingen af de målere fungerer, problemet er næsten altid en sprunget sikring.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64171.html