Sådan foretages fejlfinding Manuelle Transmissions
1
Lyt efter en clunking støj, når accelererer eller decelererer. Dette indikerer et problem med transmissionen monteringsbolte. Dette er især tilfældet, hvis transmissionen har problemer engagerende, når du slippe koblingen. Du bliver nødt til at have de monteringsbolte stramme til bilens gearkassens drejningsmoment specifikationer.
2
Lyt for overdreven støj (eller nogen støj, for den sags skyld), mens du er i gear. Din transmission bør ikke være støjende, medmindre du kører specielle lige afskåret gear lavet til mange hestekræfter og racing applikationer. En støjende transmission, mens du er i gear kan indikere en slidt konstant mesh gear eller beskadigede synchronizers. Disse komponenter medvirke til at give en jævn engagement for dine gear. Når de er slidte eller beskadigede, vil du høre en række ubehagelige lyde fra din transmission, der lyder som din transmission er tygge på noget, metallic.
3
Kontroller at se, om din transmission er utæt smøremiddel. Red dryp ned fra under bilen er transmissionsolie. Det er ikke godt, for enhver række årsager. Hovedsageligt, betyder det, at du ikke vil være i stand til at flytte ind i gear jævnt (eller overhovedet). Dette er også et tegn på en slags tætning fiasko. De mest almindelige fejl på ældre biler er en utæt bageste hoved sæl eller en side gear akseltætningen. Dette skal blive serviceret af en butik, der har specialiseret sig i transmission reparation.
4
Kontroller at se, om transmissionen glider ud af gear. Dette kan indikere løs motor-til-transmission monteringsbolte. Når transmissionen-til-motor monteringsbolte løsnes som følge af almindelig kørsel, betyder det normalt, at boltene ikke var spændt til deres oprindelige service manual moment specifikation. Moment specs at boltene ikke overspændes eller undertightened, og at boltene ikke kommer løs.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64168.html