Diagnosticering en air-condition-system i en 2001 Dodge 3500 er en moderat udfordrende proces, og kræver en vis automotive viden. Proceduren tager i de elektriske og mekaniske aspekter af klimaanlægget. Fejlfinding af et 2001 Dodge 3500 lastbilens aircondition, skal den være fyldt med freon. Hvis Freon er lav eller der er ingen freon i systemet, fyld den før start de diagnostiske procedurer. Ting du skal
Set af klimaanlæg gauges
Voltmeter
Aircondition lækage detektor dye kit
Aircondition lækage detektor, mekanisk sniffer
Nut chauffører
Reclaimer

Vis Flere Instruktioner
1

starte bilen og drej klimaanlægget tændt. Betjen den indvendige ventilator til at sørge for, at ventilatoren fungerer korrekt. Betjen kontrolpanelet til at sørge for, at udluftning positioner fungere korrekt. Hvis blæseren ikke fungerer, skal du kontrollere sikringen. Hvis sikringen er god, skal du bruge voltmeter til at kontrollere blæsermotor resister efter magt. Hvis der er strøm til resister, så tjek for strømmen til blæser motor. Hvis der ikke er strøm til blæsermotoren, blæsermotor resister er dårlig. Hvis der er strøm til blæsermotoren, blæser motor er dårlig. Hvis aftræk kontrol ikke fungerer korrekt, kontrolpanelet er dårlig.
2

Åbn hætten med motoren kørende og kontrollere at se, om luftkompressor fungerer. Hvis det ikke fungerer, kan det være lav på Freon og lave side ventil har slukket for kompressoren. Hvis den er tændt, kontrollere temperaturen af ​​den lave side linje, som er den største diameter linje. Placer en hånd på linjen, og det bør være frigid. Hvis den lave side linje ikke er iskold, kunne der være en blokering også i systemet. Kontroller, at ventilatoren fungerer korrekt. Placer en hånd foran radiatoren, mellem den forreste kofanger og foran radiator, og føle, hvis luft bliver trukket ind i radiatoren. Et dårligt opererer fan eller tilstoppet klimaanlæg svaler vil medføre, at systemet ikke fungerer.
3

Sluk for motoren og tilslut målere ved at hægte den blå linje til den lave side linje, som er den største diameter. Den Schraeder ventil vil have en blå hætte på det. Den røde linje bliver forbundet til den lille, høje side linje. Det bør have en rød hætte på dens Schraeder ventil. Sørg for at begge ventiler på måleren er i off position.
4

Start motoren, og slå luften igen. Kontroller aflæsningen på målerne. Normale gauge aflæsninger på en Dodge lastbil er 30 t 35 £ på den lave side, og 240-275 på den høje side. Hvis disse tal er lavere, såsom 20 på den lave side og 180 på den høje side, at systemet skal oplades. Hvis aflæsningerne er lavere end dette, er der en grov lækage, der skal løses. Hvis den lave side er højere end normalt, og den høje side er lavere end normalt, kompressoren er dårlig. Hvis den høje side er meget høj og den lave side er lav, er der en begrænsning i den høje side, som normalt er en blokeret blænde rør. Gennemskylning af systemet og erstatte åbningen slangen skal rette op på dette. Højtryk på begge sider angiver en dårlig fan kobling eller kondensatorventilator eller blokeret kondensator.
5.

Hvis kompressoren ikke vil komme på, men presset på målere med kompressoren off er 20 til 25 om den lave side og 150 eller lidt over 150 på den høje side, den lave side switch eller kontrolpanelet er dårlig, eller der er en defekt sikring eller relæ. Brug voltmeter for at sikre, at alle har magt til dem. Den lave-side switch, på akkumulator, kan simpelthen sprang til test. Hvis kompressoren tændes, når du hopper kontakten, udskifte kontakten.
6

Indføre lækagedetektor farvestof, hvis der er en grov lækage i systemet. Det er vanskeligt at gøre ved dig selv kun fordi en Reclaimer maskine er nødvendig for at fjerne Freon og fange det, så støvsuge systemet af luft og genoplade systemet. Den bedste ting at gøre, er at have en tankstation gøre denne del og indsæt farvestof. Den air-condition system skal være i drift i mindst en time, før nok farvestof vil dukke at blive set. På dette tidspunkt, kan lækage detektor kit bruges med det specielle lys at se kontrollampe gult farvestof fra lækagen. Hvis der ikke er freon i systemet (indikeret med nul pres på målerne), skal du bruge lækage detektor sniffer at finde en lækage dette store.
7

Charge systemet med en pund af freon. Tænd sniffer, og kontroller alle linjer, kompressor, kondensator og fordamper for en lækage. Når du har fundet det kan repareres, støvsuges og genoplades.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64139.html