Suspensionen på en Ford Escort består af støddæmpere, fjedre, anti-slingre barer og en række gummibøsninger, at alle arbejder sammen for at afbøde turen af ​​køretøjet, da det rejser over ujævne vejbelægninger. Over tid, kan suspension komponenter slid og periodisk brug reparation eller udskiftning. Det første skridt i at reparere en Escort s suspension diagnosticere, hvilke dele kan være defekt. Hvis bilen trækker til den ene side

Hvis bilen trækker til den ene side, mens man kører eller friløb, kan det være et tegn på, at dæktrykket er lav eller ujævn. Kontroller dækkene med en trykmåler og fylde dem til de niveauer, der er anført på etiketten på førersiden døren marmelade.

Hvis dæktrykket er endda på begge sider, og bilen stadig trækker, kan den forreste ende være ude af trit. De fleste hjem mekanikere ikke har de værktøjer eller færdigheder, der kræves til korrekt justere en bil, så du bliver nødt til at tage Escort til en tilpasning shop for service.
Shaking eller Vibrations

overdreven rystelse eller vibrationer kunne være en indikation af alt for slidte eller defekte hjullejer. Brug en gulv jack at hæve køretøjet fra jorden og støtte med bukke under rammen. Placer dine hænder på ydersiden af ​​dækket og forsøger at flytte den venstre til højre og derefter op og ned. Hvis der er en masse af leg i lejet, vil det skal udskiftes.

Vibrationer under kørsel kan også være et tegn på, at hjulene er ude af balance. Du bliver nødt til at tage Escort et dæk butik for at få hjulene afbalanceret.
Rolling Around Corners

Hvis køretøjet synes at dykke på indersiden når de foretager et sving, kunne det være en af ​​to ting:. dårlige stød eller problemer med spiralfjedre

For at kontrollere front chok, trykke op og ned på forsiden af ​​køretøjet, indtil det begynder at hoppe, derefter slippe. Hvis køretøjet fortsætter med at hoppe, når du giver slip, stødene brug udskiftes. Når du udskifter chok, husk du skal udskifte begge front chok på samme tid (samme gælder for de bageste stød - aldrig erstatte bare en chok på en aksel).

Rolling kunne også være et tegn på brudt eller svage spiralfjedre. Efterse fjedre til skader, og udskift dem om nødvendigt.
Stiff Steering
p Hvis du oplever særligt stive styring, allerførst kontrollere væskestanden i servostyringen væskebeholder. Prøv også at smøre kugleled.

Stiv styring på en Escort kunne også være forårsaget af ujævne dæktryk eller front-end tilpasning problemer, som nævnt ovenfor.
Power Steering Issues

Kontrollér væskestanden i servostyringspumpen reservoir og fyld op til stregen angivet på oliepinden.

Kontroller servostyring drivrem. Hvis den er revnet eller flosser, skal den udskiftes. Hvis selen er løs, skal du stramme den ved at løsne justerbolten på pumpen og trække pumpen væk fra motoren, stram derefter justerbolten når båndet er stramt.

Der kan også være luft i servostyring system. Til at bløde det, top off reservoiret og derefter vente to minutter. Så kører motoren, når du drejer på rattet hele vejen til venstre og derefter hele vejen til højre. Hold øje med væskeniveauet og fortsætte dreje rattet frem og tilbage, indtil væskeniveauet stabiliserer sig.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64134.html