Den toppakning er en tynd metal skabelon, der sidder mellem topstykke og motorblok. Pakningen indeholder en lufttæt forsegling, der forhindrer kølevæske eller motorolie lækker ind i cylindrene og forurene motoren. Når en pakning slag, ofte på grund overophedning af motoren, det undlader at forsegle ordentligt og begynder at lække. Dette kan forårsage en lang række problemer, fra kronisk overophedning til olie fortynding. Hvis du har mistanke om, at du måske har blæst en pakning, der er et par symptomer, der kan hjælpe med at diagnosticere problemet. Instruktioner
1

kig på temperaturmåleren på instrumentbrættet. Kronisk overophedning af motoren er et almindeligt symptom på en blæst pakning.
2

Sluk bilen ud og lad motoren køle helt af. Åbn hætten og fjern kølervæske overflow tankdækslet. Hvis du hører en pop, betyder det kølesystemet er forblevet under tryk, selv når motoren er kold, hvilket kan være et tidligt tegn på en blæst pakning.
3

Fjern kølerdækslet og starte bilen. Lad bilen varme op og rev motoren. Hvis din pakning er blæst, vil luftbobler rejse op fra køleren.
4

Watch for hvid røg eller vand dråber kommer ud af udstødningsrøret. Duftende hvid røg kommer fra en varme motor indikerer en kølervæske lækage, et symptom på en blæst pakning.
5.

Kontrollér motorens kølervæske. Et pludseligt fald i kølervæskestanden med nogen åbenbare utætheder indikerer også en alvorlig kølevæske lækage, hvilket kan være et tegn på en blæst pakning.
6

Kontroller motorolie. Hvis olien på oliepinden ser mælkeagtig eller skummende, eller hvis der er en mælkeagtig ring omkring olie cap, indikerer dette, at kølemidlet lækker ind i bundkar, endnu et tegn på en blæst pakning.
7

Vær opmærksom på, hvordan din bil føles, mens du kører. En motor, der fejltænding, kører trægt eller går i tomgang groft kan have en blæst pakning.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64067.html