Sådan foretages fejlfinding en Ford Expedition
1
Lyt efter en klynker lyd, der kommer fra motoren området. Dette er sandsynligvis den servopumpe. Hvis selen er i god form, og du hører en klynker lyd, når du drejer rattet til at låse, så er det sandsynligt den berømte Ford servostyring pumpe problem. Udformningen af pumpen får den til at klynke når rattet drejes. Servostyringen kan fungere fint, men problemet er med remskiven på pumpen. Dette skal kontrolleres og udskiftes med en ny remskive.
2
Kontroller, om motoren båse eller miss gennem kørehastigheden rækkevidde. Hvis dette sker for din Ford Expedition, problemet er sandsynligvis et tilstoppet brændstoffilter. Imidlertid kunne et mere alvorligt problem være ujævn kompression i cylindrene. Dette sker primært som ekspeditionen aldre. Kilometertal, ikke år, vil måle hvor gammel SUV er. Når dette sker, bliver du nødt til at tage den til en mekaniker til at se, hvis du bliver nødt til at have nye stempelringe installeret.
3
Lyt for overdreven støj, når motoren startes. Slidte eller knækkede tænder på ekspeditionens svinghjul oftest forårsage dette. Men den enklere løsning er at tjekke startmotoren er monteringsbolte, da dette kan få det til at ryste eller rasle løbet starter.
4
Lyt for at klikke lyde, når dreje rundt om hjørner. Dette er normalt forårsaget af CV joint boot rippe. Ved den tid, kan du høre klikkende lyd, er den fælles ud over reparation evner af et hjem mekaniker. Det skal være professionelt bearbejdet og genopbygget. På grund af den høje vinkel af den halve akslen på Expedition, kan du opleve CV leddene på halv-skaft klikker først.
5.
Lyt efter støj, mens du er i frigear med motoren kørende . En beskadiget input gear bærende forårsager denne. Du bliver nødt til at have denne serviceres af en kvalificeret mekaniker.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64055.html