Cadillac DeVille er en high-end luksus bil. Cadillac er berømt for sine store biler, høj kvalitet og luksuriøse interiør efterbehandling. Selv med alle disse forbedringer, kan det DeVille og gør oplever problemer fra tid til anden. Heldigvis behøver du ikke at være en professionel mekaniker til at diagnosticere disse spørgsmål. Alt du behøver er den rette viden. Instruktioner
1

Kontroller at se, om der er hvid, sort eller blå røg fra udstødningen, når DeVille kører. Sort røg indikerer køretøjet kører for rige (får for meget brændstof). Hvid røg indikerer en blæst toppakning og at der som følge heraf er kølemidlet siver ind i forbrændingskammeret og afbrænding. Den hvide røg er faktisk damp. Venstre ukontrolleret, kan kølevæske og vand ind i forbrændingskammeret få din motor til at hydrolock, hvilket resulterer i kritisk motorfejl. Blå røg betyder, at du brænder olie i forbrændingskammeret. Dette kan være et resultat af blow-by af stempelringene. Olie kommer op fra oliesumpen, og gør sin vej ind i motoren. Dette resulterer i lavere kompression. Alle disse spørgsmål skal serviceres af en autoriseret Cadillac forhandler eller kvalificeret mekaniker.
2

Check for lugten af ​​brændstof. Hvis du kan lugte eller bemærker nogen brændstof indsamling i en vandpyt under din Deville, kan du have en bristet brændstof returledning. Det er almindeligt i den nordlige halvkugle, som brændstofledninger rust på grund af mange års salt og sand sprøjtning af offentlige veje til at smelte is om vinteren. Har linjerne udskiftes.
3

Kontroller at se, om din DeVille er overophedet eller "rindende varmt." Dette er forårsaget af en fejl i vandpumpen eller et defekt eller mislykket bælte. Har dette system kontrolleres og udskiftes umiddelbart før eventuelle skader på motor resultater.
4

Check for vibration, mens du kører. Dette resulterer fra en slidt hjulleje. Har denne udskiftes. I modsat fald kan medføre, at din DeVille s drivaksel (på den svigtende hjulleje) til at svigte.
5.

Tjek overdreven pitching eller rullende ved drejning hjørner. Dette resulterer fra en løs krængningsstabilisator. Det kan også være resultatet af slidte chok på DeVille.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64049.html