Chevy Venture, ligesom de fleste minibusser bruger MacPherson forsamlinger i front suspension og støddæmpere for baghjulsophæng. Hvis du har 50 tusind miles eller mere på din kilometertæller og har aldrig erstattet de stød eller stivere, ville dette være den tid. Stød og stivere tage en enorm slå (afhængigt af, hvad slags veje Venture drives på), og slides langsomt. På grund af dette, tilpasser den primære drivkraft for Venture til de små ændringer, der sker med suspension som tiden går. Diagnosticering om suspensionen er dårligt eller ikke er noget de fleste mennesker ikke anser, medmindre der er en fremtrædende støj eller køretøjet pludselig håndterer forskelligt. Stød og stivere skal inspiceres med hver service. og hvis du oplever symptomer på din Chevy Venture, ikke vente. Chok og spankulere fiasko kan føre til andre mere dyre reparationer på dæk og suspension komponenter i Venture. Ting du skal
Floor jack Salg Jack står (2)
Lug skruenøgle
Momentnøgle og stikdåse
Vis Flere Instruktioner
1

Test drive Venture (ned en ujævn vej, hvis tilgængelig). Tegn til at være på udkig efter i løbet af en prøvetur er overdrevet bounce eller svajer når man går over bump. En clunking støj ville indikere stød eller spankulere kan flade ud, og ikke stiger ordentligt. Tag nogle snævre kurver med Venture at føle sway kontrol. Hvis det føles ubehageligt, som om det kan tippe uden bremsning, kan suspensionen være meget svag. Træde på bremsen svært at komme til en brat stopper (uden hvinende dæk). Tjek overdreven vuggende frem og tilbage eller længere stoppe svar. Enten kunne være en indikation af en svækket stød eller stivere eller begge dele.
2

jounce forhjulsophæng og derefter bagud. For at gøre dette, parkere Venture på en flad overflade og knæle på den forreste kofanger med det ene knæ. Overfør vægten af ​​din krop på knæ og kontinuerligt hoppe Venture op og ned. Slip din vægt fra knæet og skridt baglæns væk fra Venture, men være opmærksom på, hvor mange rebound afvisninger forekomme. Over to afvisninger indikerer en svækkelse suspension. To er acceptabelt, men hvis tre eller flere er til stede, er det tid til at skifte stivere. Udfør den samme jounce test på baghjulsophæng at teste chok.
3

Notice side til side bevægelse, mens de udfører jounce test. Selvom stød eller stivere ikke kan hoppe op og ned mere end to gange, kan de overføre jounce tværs akslen og tilbage. Med andre ord kan hvert stød eller spankulere hoppe kun to gange, men skiftevis. Dette kunne være et tegn suspensionen bliver svag på denne aksel.
4

Undersøg forreste og bageste dæk. Kør dine hænder (sætte en handske på, hvis det ønskes) på tværs af flade trædeflade af dækket. Gå uret først og derefter mod uret efter. Et scalloping eller cupping af dækkets slidbane kunne indikere en svag suspension. Dette er forårsaget af overdreven hoppende som køretøjets drev. De hoppende suspension overførsler til den eneste komponent kontakte vejen og vejen bærer dækket ujævnt.
5.

Efterse stød og stivere. Fjern de forreste dæk for at få et bedre overblik over de forreste stivere. Løsn hjulboltene med lug skruenøgle og løft den forreste del af Venture med gulv jack. Hæng Venture på bukke. Fjern hjulmøtrikkerne og hjul. Undersøg skaftet af hver stiver at afgøre, om der lækker olie til stede. En anden indikation er snavs eller sand fra vejen belægning akslen af ​​stiveren. Dette tyder på, at spankulere har lækket olie og sand og snavs har fast til olien.
6

Kontroller de øvre og nedre stivere forbindelser. Struts er anderledes end chok, da de samles til spolen foråret og vedlagt den forreste styretøj kno. Bare sørg for stiverne bolte er stramme, og de øverste spankulere mounts (placeret i motorrummet) er stramme.
7

Udskift hjul og moment hjulmøtrikkerne til 100 fod pounds.

8.

Løft baghjulsophæng, men i stedet for at fjerne dæk, kan du kravle under at inspicere for lækker chok aksler og ødelagte eller løs stødabsorberende materialer. Også inspicere chok bøsninger.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/64013.html